Sostituzione del supporto dell’albero motore: riparazioni, durata e consigli di un esperto

Cos’è un supporto dell’albero motore? Si tratta di un elemento cruciale del sistema di trasmissione utilizzato nelle auto con trazione posteriore, trazione permanente e 4×4, nonché nei moderni SUV con frizione Haldex. Il supporto dell’albero motore si consuma durante il funzionamento dell’auto. Quali sono i sintomi del guasto del supporto dell’albero cardanico? Qual è la sua durabilità? Lo chiederemo ad un esperto di un’azienda polacca che produce supporti per alberi di trasmissione per molti modelli di auto.

L’albero motore costituisce un elemento del sistema di trasmissione, responsabile della trasmissione della potenza dal cambio o dalla scatola di trasferimento all’asse motore. L’albero motore si trova nelle auto con sistema di trasmissione classico (motore e cambio disposti longitudinalmente, l’albero motore trasmette la coppia all’asse posteriore alle ruote posteriori), così come nei SUV più recenti, in cui l’albero motore trasmette la coppia dal rinvio angolare alla frizione Haldex, montata sull’asse posteriore.

L’industria automobilistica utilizza soluzioni tecniche molto più complesse. Gli esempi includono camioncini, in cui la trasmissione dalla scatola di trasferimento viene trasmessa tramite alberi di trasmissione agli assi anteriore e posteriore, o camion, dove gli alberi di trasmissione trasmettono la potenza dalla scatola di trasferimento alle ruote anteriori e alle due ruote posteriori.

Ruolo e necessità dell’utilizzo dei supporti dell’albero motore

L’albero motore opera in condizioni estremamente impegnative. Durante il funzionamento (a causa dell’azione della sospensione della ruota), deve allungarsi e accorciarsi, cosa possibile grazie alle scanalature. È soggetto alle condizioni atmosferiche, alle perdite di lubrificante e alla contaminazione. Deve ruotare alla stessa velocità dell’albero motore del motore, quindi ad esempio da 2.000 a 3.000 giri/min. /minuto. Di conseguenza è esposto a sovraccarichi e forze torsionali che potrebbero danneggiarlo.

Pertanto, i produttori di automobili hanno iniziato a utilizzare supporti dell’albero motore (supporti dell’albero cardanico), con l’obiettivo di proteggere l’albero dai danni. I supporti possono essere trovati nelle auto a trazione posteriore, nei camioncini, nelle auto 4×4 e nei SUV con trazione 4×4 collegata.

Struttura tipica di un supporto dell’albero motore

• Questa è la parte che più spesso è composta dai seguenti elementi:
• I cuscinetti in cui ruota l’albero motore;
• Un elemento rotondo realizzato in gomma dura e resistente, al centro del quale è montato un cuscinetto;

Un telaio metallico che fissa l’intero supporto al telaio o al telaio dell’auto;

Abbiamo deciso di chiedere informazioni sui supporti dell’albero di trasmissione ad un esperto dell’azienda polacca TEDGUM, uno dei principali produttori di questi componenti.

Durata standard del supporto dell’albero motore: Quanto dura in condizioni normali?

Non esiste una risposta chiara a questa domanda, poiché  molte le variabili influiscono sulla durabilità del supporto – spiega Krzysztof Staniszewski, Marketing Manager di TEDGUM – Queste variabili includono le condizioni atmosferiche, la superficie su cui ci muoviamo, il numero di giri a cui ruota l’albero, l’equilibrio e l’adattamento dell’intera struttura, così come altri. Nel caso del supporto dell’albero, la parte in gomma o il cuscinetto sono danneggiati. La parte in gomma ha lo scopo principale di smorzare le vibrazioni che si verificano nel sistema. Se l’intero sistema dell’albero cardanico stesso è ben bilanciato e ruota senza intoppi, i carichi sull’elemento in gomma sono inferiori, ma ricorda che spostarsi su terreni irregolari e in condizioni meteorologiche sfavorevoli (temperature molto alte e molto basse) riduce anche la durata di questo elemento. Per quanto riguarda il cuscinetto, possono verificarsi danni in caso di lubrificazione inadeguata o ingresso di acqua. Certamente una guida fluida allunga anche la vita del supporto.

Quali sono i sintomi di un supporto dell’albero di trasmissione danneggiato?

I sintomi di danni al supporto dell’albero possono includere un sibilo durante il funzionamento dell’albero, il quale è spesso è il risultato di danni ai cuscinetti, nonché la comparsa di vibrazioni, che molto spesso si verifica in caso di danni all’elemento in gomma.

Cosa accelera l’usura del supporto dell’albero motore?

Variazioni repentine del numero di giri dell’albero, guida su terreni difficili dove è molto probabile che il supporto si sporchi (es. fuoristrada), basse temperature che rendono l’elemento in gomma molto più rigido e quindi più suscettibile ai danneggiamenti. È importante che, se l’albero motore stesso viene riparato, sia adeguatamente bilanciato in modo da non causare ulteriori vibrazioni al sistema, che consumeranno più rapidamente gli elementi che sostengono l’albero.

In alcune vetture la casa automobilistica non consente la sostituzione del supporto dell’albero. Esiste una soluzione a questo problema?

SÌ. TEDGUM commercializza anche supporti che non sono disponibili presso OEM. Per alcuni modelli di auto, come l’Audi Q7 o la VW Tuareg, non viene fornito alcun supporto come elemento separato. Il supporto dell’albero è disponibile solo come parte integrata dell’albero motore. Certo, è facile intuire che questa soluzione è molto costosa e poco ecologica, perché gli elementi in gomma sono solitamente i primi a danneggiarsi (una delle loro funzioni, infatti, è quella di proteggere gli altri elementi dai danni, il che non è un problema). difetto in sé). Quindi il resto del sistema può essere riutilizzato. In questi casi TEDGUM cerca di offrire un’alternativa, ovvero un supporto per albero che può essere installato al posto di quello usurato.