DENSO espande l’angolo di rilevamento del sensore di visione per i modelli Subaru Legacy Outback e Crosstrek

La visuale più ampia aiuta a rilevare meglio ciclisti e pedoni, i quali camminano e pedalano ai bordi della strada.

DENSO Corporation ha annunciato oggi di aver ampliato l’angolo di rilevamento del suo sensore di visione, aumentando la capacità del sensore di riconoscere pedoni e biciclette intorno a un veicolo per migliorare la sicurezza stradale. Il sensore di visione è utilizzato su alcuni gradi della SUBARU Legacy Outback, annunciata il 13 aprile 2022, per il mercato nordamericano, e della nuovissima SUBARU Crosstrek * 1, presentata il 15 settembre 2022, per il mercato giapponese.

Sensore di visione

Molti incidenti stradali si verificano quando ciclisti e pedoni entrano improvvisamente nelle carreggiate lateralmente. In Giappone, tali incidenti rappresentano circa il 30% di tutti gli incidenti stradali che coinvolgono pedoni e circa il 70% degli incidenti stradali che coinvolgono bambini di età inferiore ai 12 anni. * 2 È probabile che i conducenti trascurino i bambini piccoli e le biciclette veloci che entrano improvvisamente in strada dal lato , e anche se li notano, faticano a reagire in tempo e possono verificarsi incidenti. Riconoscendo l’importanza della questione, il nuovo programma di valutazione delle auto in Europa (Euro-NCAP) ha reso necessario che i nuovi veicoli siano in grado di rilevare pedoni e ciclisti ai lati delle strade.

DENSO ha deciso di affrontare questo problema ed è riuscita ad espandere l’angolo di rilevamento del suo sensore di visione a 128°*3. Ciò ha permesso di rilevare le biciclette che attraversano la strada durante la guida a bassa velocità e soddisfa le condizioni di valutazione * 4 stabilite da Euro-NCAP. Pertanto, il sensore aiuterà a prevenire incidenti agli incroci e in altre aree in cui veicoli, motocicli, ciclisti e pedoni vanno e vengono a varie velocità.

Un angolo di rilevamento più ampio può rilevare molti più oggetti, il che significa che vengono rilevati anche oggetti non pericolosi. Ciò rende fondamentale per il sensore decifrare quale sia una minaccia e quale no. Ad esempio, quando il sensore rileva un ciclista che sta per attraversare la strada, se il ciclista frena e si ferma, il veicolo può continuare a guidare cosi da evitare la collisione. Tuttavia, se viene attivata la frenata di emergenza autonoma, il comportamento del veicolo è sgradevole per il conducente ed è probabile che causi altri pericoli a causa del suo comportamento imprevisto. I vantaggi di un angolo più ampio e di un utilizzo pratico sono stati raggiunti rilevando gli oggetti con largo anticipo applicando la tecnologia di intelligenza artificiale, determinando se tali oggetti rappresentano effettivamente un rischio in base alla stima di serie temporali e riducendo al minimo il comportamento non necessario del veicolo.

DENSO rimane impegnata a sviluppare prodotti di sicurezza che siano soddisfacenti per gli utenti con l’obiettivo di diffondere le caratteristiche di sicurezza a tutti i veicoli.

Visione di questo prodotto (immagine)

Di seguito l’immagine che confronta questo prodotto con un prodotto tipico (angolo di rilevamento di 100°). Espandendo l’angolo di rilevamento a 128°, è possibile rilevare più rapidamente le biciclette che attraversano.

* 1 La nuovissima Subaru Crosstrek sarà annunciata ufficialmente nell’autunno 2022

* 2 Fonte: Numero di incidenti stradali per violazione/fascia di età dei pedoni (la cui negligenza è grave rispetto ad altre parti coinvolte negli incidenti) in “Statistica del traffico 2019” pubblicata dall’Istituto per la ricerca e l’analisi dei dati sugli incidenti stradali

* 3 L’angolo di rilevamento del sensore di visione si basa sulla misurazione di DENSO.

* 4 Condizioni di valutazione per il rilevamento del pericolo in una situazione in cui una bicicletta attraversa una strada a 20 km/h quando il proprio veicolo sta viaggiando a 10 km/h. Le condizioni sono considerate difficili da soddisfare in termini di angolo di visuale; sono stati raggiunti espandendo l’angolo di rilevamento.

Riferimenti

SUBURU 2023 Outback per il Nord America

https://www.subaru.co.jp/news-en/2022_04_13_163459/

Nuova Subaru Crosstrek per il Giappone

https://www.subaru.co.jp/news-en/2022_09_15_174049/