Blueprint: Soluzioni per il problema della girante nella pompa dell’acqua
Il materiale di cui è composta la girante della pompa dell’acqua può influire sul funzionamento del sistema di raffreddamento. Ad esempio, molte marche automobilistiche installano in fabbrica pompe dell’acqua con varie giranti, alcune delle quali sono realizzate in plastica e risultano essere poco affidabili. Quali sono gli effetti del guasto della girante nei componenti di fabbrica e in che modo la pompa dell’acqua Blue Print con una girante revisionata, risolve questo problema?
Problema
Spie della temperatura del liquido di raffreddamento e del sistema di controllo del motore accese. Il codice di errore “P0115 temperatura liquido di raffreddamento errata” è memorizzato nella centralina del motore (ECU).
Causa
In una pompa dell’acqua installata in fabbrica, la girante è in plastica. Questo rotore potrebbe separarsi dall’albero. In tal caso ruota ma non genera la pressione adeguata, e il liquido refrigerante non scorre attraverso i circuiti di raffreddamento del motore.
Soluzione
Lasciare raffreddare il motore, quindi rimuovere il tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante. Rimuovere il tubo superiore del serbatoio di espansione e posizionarlo sopra un contenitore adatto. Avviare il motore: dovrebbe essere visibile un piccolo rivolo di liquido refrigerante. Se il liquido refrigerante non scorre, potrebbe significare che la girante della pompa dell’acqua non gira.
Rimuovere la cinghia di trasmissione accessoria e la cinghia di distribuzione. Sostituire l’elemento difettoso installando una nuova pompa dell’acqua Blue Print ADC49169 (Fig. 1), che ha un design migliorato e una girante in metallo. Ciò elimina il rischio di possibili guasti causati da una pompa dell’acqua dotata di girante in plastica. Quando si sostituisce la pompa dell’acqua, Blue Print consiglia anche di sostituire il kit cinghia di distribuzione e la cinghia di trasmissione accessoria, il che aumenta l’affidabilità del motore.
Rabboccare il sistema con liquido refrigerante fresco e quindi spurgare il sistema.
Per verificare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento, avviare il motore e controllare il flusso del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione. Cancellare i codici di errore memorizzati nel computer di controllo del motore (ECU).
Ulteriori informazioni tecniche sono disponibili su: partsfinder.bilsteingroup.com
