La difficile situazione di mercato ha influenzato gli investimenti nelle officine?

L’anno 2023 non è stato un periodo facile per l’intera industria automobilistica. Prezzi elevati, aumento dei costi e mancanza di dipendenti sono solo alcune delle difficoltà che gli imprenditori hanno dovuto affrontare negli ultimi anni. Nonostante la difficile situazione, si continua ad investire nelle officine?

Il 2023: Un Anno di intensi investimenti?

Gli investimenti sono la base per lo sviluppo di ogni impresa. Tuttavia, in tempi incerti, è più probabile che le persone decidano di sospendere grandi progetti per proteggersi per il futuro. Se presupponiamo che la mancanza di investimenti significhi l’arrivo di tempi difficili, e che il loro gran numero sia una buona notizia, allora il futuro appare ottimistico.

Quali settori sono più propensi a investire nel loro sviluppo?

Le officine situate nelle grandi città stanno realizzando molti più investimenti rispetto al 2022, mentre i servizi nei piccoli centri tendono a mantenere gli investimenti allo stesso livello. Questa situazione può derivare da una maggiore concorrenza nelle grandi città, ma anche dall’età inferiore delle automobili, che richiedono strumenti e software più moderni.

Un risultato ottimistico emerge dalla classificazione delle officine in piccole e grandi. Una percentuale molto simile di laboratori piccoli e grandi ha intrapreso maggiori investimenti nel 2023 rispetto al 2022.

I grafici sopra sono tratti da uno studio sul mercato polacco.

– Tutti i servizi devono far fronte al rapido aumento dei costi e al cambiamento delle tecnologie. Per poter competere, i servizi sono in qualche modo costretti a investire in software, hardware o apparecchiature diagnostiche specializzate. Nei servizi di catena è un po’ più semplice, poiché le catene di officine hanno un potenziale di acquisto maggiore e possono negoziare condizioni migliori per l’acquisto di tali attrezzature. Nei paesi dell’Europa orientale, gli investimenti dipendono fortemente dall’inflazione e dall’attuale situazione economica di un determinato paese. L’Ungheria, ad esempio, dove i siti web attualmente faticano a sopravvivere, deve far fronte a un grande deflusso di clienti, riducendo così notevolmente gli investimenti. In sintesi, ogni anno porta con sé nuove sfide nel settore dell’assistenza meccanica e dei pneumatici. Per soddisfarle, dobbiamo investire in ulteriore sviluppo e non si può tornare indietro. – afferma Dariusz Mindak – Regional First Stop Retail Manager East Europe

Come si presentano gli investimenti nei singoli paesi europei?

Il miglior risultato è quello dell’industria artigianale croata. In questo paese costiero, più della metà delle officine ha effettuato investimenti maggiori rispetto all’anno precedente. Lo sviluppo degli investimenti è più lento in Ungheria e nella vicina Romania. In questi paesi, meno di un terzo delle officine intervistate ha effettuato investimenti superiori rispetto al 2022. I rappresentanti dell’Europa occidentale in questa classifica sono laboratori italiani, la stragrande maggioranza dei quali ha investito allo stesso livello o ad un livello superiore.

-I risultati mostrano un sentiment positivo nel settore nei paesi europei oggetto dello studio e investimenti in laboratori, nonostante l’elevata inflazione e una crescita economica trascurabile o addirittura negativa in alcuni paesi. La buona salute del settore è testimoniata soprattutto dalla piccola percentuale di officine che non investono affatto. Certamente, le grandi officine situate nelle grandi città hanno maggiori opportunità di sviluppo. Se i servizi vengono collegati in rete, non solo devono soddisfare standard più elevati, ma si aprono anche opportunità completamente nuove, come ad esempio la manutenzione di flotte e società di leasing. L’appartenenza ad una rete crea condizioni migliori per acquisire questa tipologia di clienti. E le tendenze mostrano che i singoli consumatori sempre più spesso non possiedono un’auto, ma la noleggiano come parte di un abbonamento. La rete fornisce anche supporto nel contesto dell’equipaggiamento delle officine con moderni software e apparecchiature diagnostiche necessarie per la manutenzione delle auto più nuove o nell’adattamento ai requisiti legali relativi alla protezione dell’ambiente. Anche le previsioni di un rallentamento del ritmo di passaggio alla trazione completamente elettrica potrebbero avere un impatto sull’umore positivo. La richiesta di servizi di officina è molto elevata, ma bisogna ricordare che gli investimenti sono necessari per soddisfare le crescenti aspettative ed esigenze dei clienti – afferma Anna Wilczewska Service & Maintenance Marketing Manager EMEA

Metodologia di ricerca

La ricerca, alla base della redazione dell’articolo, è stata condotta dal portale MotoFocus.eu sotto forma di intervista online (CAWI) ad un panel di rappresentanti delle autofficine dei seguenti paesi europei: Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia , Lituania, Romania, Bulgaria, Croazia, Ungheria, Italia. Allo studio hanno preso parte 1.655 persone.