Segni di un cattivo tendicinghia
Spesso durante il cambio della cinghia di trasmissione, il tenditore può essere trascurato. Questo può essere problematico dato che il tenditore ha un grande lavoro da fare e probabilmente si usura con un rapporto simile. Il tenditore è responsabile del mantenimento di una pressione predeterminata costante sulla cinghia. Se il tenditore non funziona correttamente, l’intero sistema di trasmissione è a rischio e la vita della cinghia è notevolmente ridotta.
Ispezione del tendicinghia automobilistico
Un tenditore e altri componenti del sistema di trasmissione devono essere ispezionati quando si osserva la cinghia a serpentina, in genere a circa 60.000 miglia. La cinghia a serpentina, il tenditore e le pulegge lavorano insieme come un’unità coesa all’interno del sistema di trasmissione. Questi non possono funzionare correttamente senza che anche gli altri funzionino correttamente. Ecco perché tutti e tre i componenti sono considerati un sistema. Quando un componente deve essere sostituito, un meccanico dovrebbe sostituire anche gli altri componenti per migliorare le prestazioni e la longevità del prodotto.
Sei segnali che un tendicinghia deve essere sostituito
- Rumore del tenditore
Ascolta attentamente il tenditore quando il motore è in funzione. Rimuovere la cinghia e controllare la rotazione libera della puleggia. Se si sente rumore o si avverte resistenza alla rotazione, questo potrebbe essere l’indicazione di un ostacolo al cedimento del cuscinetto. Se gira liberamente a mano per più di due rotazioni, il grasso è sparito dalla puleggia e deve essere sostituito.
- Tracciamento improprio della cintura a serpentina
Se la cinghia si sposta fuori centro, in corrispondenza o fuori dal bordo della puleggia, o se la cinghia si stacca dal tenditore, questo è un chiaro segno di usura della boccola, che causa il disallineamento del tenditore.
- Perdita di tensione
Se la cinghia emette uno stridio o un accessorio all’interno del sistema ha smesso di funzionare completamente, è un segno che si è verificata una perdita di tensione.
- Movimento aderente
Quando si rimuove o si sostituisce la cinghia, controllare la coppia del tendicinghia spostando il braccio del tendicinghia dall’arresto all’arresto. Il braccio dovrebbe muoversi in modo fluido e senza esitazione.
- Contatto metallo su metallo
Se c’è un contatto metallo su metallo tra il braccio di un tenditore e la custodia della molla, è un segno di usura della boccola.
- Il tenditore rotto
Quando si rimuove o si sostituisce la cinghia, controllare gli “arresti” del tenditore che si trovano sia sul braccio del tenditore che sulla custodia della molla per vedere se sono rotti.
