Cinque errori nella sostituzione della cinghia di distribuzione
La sostituzione della cinghia di distribuzione e dei componenti di accompagnamento è un’operazione tipica eseguita dai servizi di auto indipendenti. Tuttavia, durante questa operazione di sostituzione, per vari motivi, vengono commessi errori con conseguenze molto gravi.
La routine nel cambio della cinghia di distribuzione può comportare errori nella sua stessa sostituzione e non solo per l‘incompetenza del meccanico.
Pertanto, i suggerimenti degli specialisti di Airtex, il produttore spagnolo di ricambi originali, dovrebbero essere presi in considerazione da tutti i meccanici, indipendentemente dalla loro esperienza. Questi consigli riguardano errori che vengono fatti ripetutamente – non solo per ignoranza, ma sempre più spesso per pigrizia o distrazione.
- Selezione errata del kit per un determinato motore
È possibile che durante l’intero periodo di produzione, i produttori di motori introducano qualche cambiamento ai loro prodotti. A volte possono anche modificare i ricambi della distribuzione. Se si tratta di un cambiamento evidente, ad esempio la sostituzione di una cintura con una catena o viceversa, è possibile notarlo ad occhio nudo. Ma quando si tratta di cambiamenti meno visibili, come il modulo dei denti o la larghezza della cinghia, un meccanico potrebbe non accorgersene e installare il set sbagliato, che si consumerà presto, dopo alcuni mesi.
Suggerimento Airtex: è importante prestare tanta attenzione alla corretta selezione dei componenti di distribuzione, utilizzare i cataloghi dei produttori di ricambi originali quando possibile e controllare l’anno di produzione, il mese, la versione del motore e la versione dell’attrezzatura durante la verifica. L’uso del numero VIN dell’auto è altamente auspicabile.
- Lasciando la vecchia pompa del liquido di raffreddamento
Lasciando la vecchia pompa del liquido di raffreddamento, invece di cambiarla con una nuova, può notevolmente accorciare il tempo di vita della cinghia di distribuzione. Inoltre, il costo dell’intero servizio può essere ridotto. Tuttavia, bisogna evitare questa pessima soluzione a basso costo, perché i ricambi si deteriorano drasticamente. Solo perché la vecchia pompa del liquido ha ancora un bell’aspetto, non significa che sia adatta ad essere utilizzata per lungo tempo. Potrebbe deteriorarsi poco dopo aver sostituito l’ingranaggio di distribuzione. Con certezza si può presumere che la vecchia pompa non durerà per le prossime decine di migliaia di chilometri e le i ricambi dovranno essere nuovamente smontate.
- Ignorando la procedura di montaggio della cinghia di distribuzione
Il produttore sviluppa un’adeguata procedura di sostituzione della fasatura per ogni tipo di motore. Alcuni dei suoi elementi sono universali, altri – specifici solo per un tipo determinato. Queste raccomandazioni devono essere rigorosamente seguite, perché solo questo in combinazione con l’adeguata qualità del kit di distribuzione (preferibilmente ricambi originali) garantirà l’adeguata durata degli elementi installati.
Purtroppo la pratica di tante officine mostra che molti meccanici, spesso sotto la pressione del tempo e del risparmio, omettono alcuni elementi importanti delle procedure e sostituiscono le parti “a modo loro”. Gli esperti di Airtex sconsigliano di farlo, perché in molti casi questa pratica porta futuri problemi, ad esempio la tensione della cinghia errata. Nella migliore delle ipotesi, questo finisce per degradare le prestazioni del motore. Nel peggiore dei casi, la rottura della cinghia di distribuzione o danni alle valvole.
- Risparmio sui pezzi
L’ingranaggio di distribuzione è un ricambio su cui non si dovrebbe risparmiare, perché il suo guasto di solito comporta molti più costi rispetto alla semplice sostituzione successiva. Pertanto, si consiglia di scegliere ricambi di marca, preferibilmente originali o di qualità originale.
Oltre alla pompa del liquido di raffreddamento già menzionata, è necessario sostituire anche il tenditore a rulli folli, e talvolta anche gli ingranaggi e i cunei delle ruote. La soluzione perfetta, quindi, è scegliere il kit cinghia distribuzione completo che comprende tutti gli elementi necessari.
- Lasciando vecchi sigilli
Questo errore è solitamente dovuto alla distrazione. Il costo delle guarnizioni è generalmente basso e anche la procedura di sostituzione è molto semplice.
Suggerimento Airtex: è obbligatorio ordinare le guarnizioni dell’albero motore e dell’albero a camme in modo che possano essere sostituite preventivamente ogni volta che si sostituisce l’ingranaggio di distribuzione. Naturalmente, la cinghia di distribuzione è in qualche modo resistente all’olio (perdite), ma tale esposizione a sostanze chimiche nocive ne riduce la durata.
In un momento in cui i mezzi di trasporto e le tecnologie dei veicoli cambiano rapidamente, la selezione dei pezzi di ricambio originali è fondamentale per la qualità della riparazione. Non tutti i pezzi di ricambio sono visibili ad occhio, per questo motivo, è estremamente importante selezionare correttamente le parti in base a un buon catalogo e numero VIN. Solo allora è garantito che il kit contenga esattamente ciò che è necessario.
