ZF collabora con i produttori per presentare un innovativo concetto di elettrificazione per i rimorchi

• La più recente versione di ZF per i rimorchi elettrificati sarà presentata al NUFAM.
• Le tecnologie per rimorchi elettrificati di ZF possono generare fino al 16% di risparmio di carburante e riduzione delle emissioni di CO2, con una diminuzione fino al 40% ottenuta tramite una versione ibrida plug-in.
• L’interesse da parte del settore sta crescendo con l’ingresso del produttore di assali BPW e dei costruttori di rimorchi Kässbohrer e Krone

La più recente versione del suo concetto pionieristico di elettrificazione del rimorchio sarà esposta alla fiera dei veicoli commerciali NUFAM a Karlsruhe (Germania). La soluzione per il rimorchio elettrificato ZF è resa possibile dall’integrazione dell’asse elettrico AxTrax 2 di ZF con un sistema di batterie modulari per il recupero e il supporto alla trazione. Grazie alla sua capacità di recuperare energia dalla frenata, il sistema può convertire efficacemente un camion diesel pesante in un veicolo ibrido, generando fino al 16% di risparmio di carburante e CO2, mentre la variante plug-in opzionale può risparmiare fino al 40%. Il rimorchio offre anche vantaggi anche agli autocarri pesanti elettrificati a emissioni zero, ampliandone la portata.

Elettrificazione per i rimorchi: ZF presenta un nuovo concetto con l’ingresso dei produttori

Il concetto di rimorchio elettrificato di ZF sta guadagnando terreno man mano che cresce l’interesse nel settore. Portare i vantaggi dei rimorchi elettrificati agli operatori di flotte ha fatto un ulteriore passo avanti poiché la divisione Commercial Vehicle Solutions (CVS) di ZF ha annunciato che collaborerà con BPW per offrire un sistema di telaio completamente integrato per i costruttori di rimorchi, incluso l’asse elettrico AxTrax 2 di ZF. Anche Kässbohrer e Krone, due importanti produttori di rimorchi, inizieranno a implementare il pionieristico sistema di elettrificazione di ZF nelle loro piattaforme. Questo annuncio, fatto oggi alla fiera NUFAM, vedrà le aziende avviare il processo di integrazione delle tecnologie pionieristiche dei rimorchi elettrificati di ZF nella loro gamma di prodotti.

“L’elettrificazione dei rimorchi è una soluzione innovativa per decarbonizzare il trasporto merci su strada in un futuro molto prossimo”, ha affermato il Dr. Bernd Meurer, responsabile del programma di rimorchi elettrici presso ZF. “Invece di essere trainato esclusivamente dal camion, il nuovo approccio fornisce una trazione aggiuntiva generando al contempo un risparmio di carburante, riducendo le emissioni di CO2 e migliorando la sostenibilità.

“Il fatto che i leader del settore stiano adottando il nostro sistema dimostra che abbiamo adottato il giusto approccio concettuale nello sviluppo di un sistema leggero e modulare che può essere adattato per soddisfare le diverse esigenze e le varie applicazioni dei produttori e degli operatori di flotte”.

Thore Bakker, Direttore generale della Business Unit Trailer Solutions & Mobility Services di BPW, ha dichiarato: “Ogni rimorchio necessita di una tecnologia di telaio, sospensioni e frenatura di cui ci si possa fidare. Con i nostri assali per camion da 7,5 t e gli assali per generatori per frigoriferi abbiamo già molta esperienza per quanto riguarda l’integrazione di azionamenti elettrici. È quindi perfettamente logico che ZF, con esperienza nelle trasmissioni, collabori con BPW per offrire una soluzione robusta e altamente ingegnerizzata di telaio con l’asse AxTrax 2 per il recupero e il supporto della trazione per semirimorchi che può essere facilmente assemblato dai costruttori di rimorchi ed è piena fiducia da parte delle flotte.”

İffet Türken, membro del consiglio di amministrazione di Kässbohrer, ha dichiarato: “’Insieme per i prossimi 125 anni’, sottolineiamo l’importanza di un ampio ecosistema di innovazione e partnership per far avanzare l’industria dei rimorchi verso la sostenibilità. Supportiamo il nostro settore con veicoli più lunghi e pesanti, la nostra pluripremiata gamma di prodotti intermodali e i nostri reefer elettrificati già testati. Ci impegniamo a investire la nostra comprovata capacità di innovazione e competenza ingegneristica per far fronte alle sfide di integrazione tecnica del nuovo sistema in modo sicuro ed efficiente. Attendiamo con impazienza la nostra collaborazione con ZF e tutti i nostri partner per promuovere l’applicazione dell’elettrificazione per includere tutti i settori delle attività di trasporto”.

Il Dr. Stefan Binnewies, membro del consiglio di amministrazione del Gruppo Krone, ha dichiarato: “ZF e Krone condividono attributi simili come l’impegno per la qualità, la sostenibilità e la tecnologia innovativa. Molto presto, Krone ha studiato e investito in possibili opzioni per i rimorchi per fornire supporto alla trazione elettrificata come un modo per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del trasporto stradale. Siamo lieti di vedere che partner consolidati del settore come ZF e BPW si uniscono per supportare la trasformazione verso una logistica più sostenibile offrendo soluzioni innovative che noi come OEM di rimorchi possiamo integrare nei nostri sistemi di rimorchi. Noi di Krone siamo convinti che solo insieme possiamo affrontare le sfide del futuro, generando le migliori soluzioni per i nostri clienti”.

I tanti vantaggi della tecnologia dei rimorchi elettrificati ZF

Con questo annuncio, i clienti potranno avvalersi dell’esperienza leader di ZF nella combinazione di sistemi di controllo dei freni ed di elettrificazione con tecnologie innovative, come il sistema di assali elettrificati AxTrax 2 che consente il recupero e il supporto della trazione per fornire fino a 210 kW di potenza continua e 26.000 Nm. della potenza di picco della coppia continua.

Il sistema ZF è stato progettato come una soluzione altamente integrata, che consente ai produttori di combinare più facilmente le tecnologie elettrificate nelle proprie piattaforme di rimorchio. Il sistema sfrutta il recupero dell’energia in frenata per ricaricare le batterie e generare un risparmio del 16% di carburante e CO2, mentre la versione ibrida plug-in può raggiungere il 40% se abbinata a un camion alimentato a combustione interna.

La soluzione per rimorchi elettrificati di ZF è progettata per soddisfare gli standard futuri e rispettare le normative nazionali e regionali. Si prevede che i primi rimorchi elettrici circoleranno sulle strade dell’UE, una volta ricevuta la classificazione di regolarità.