Urgente: La Fiat 126p dell’80 è in panne a metà Spedizione per Bambini! Scopri chi interviene per salvarla!
Venerdì scorso oltre 80 vetture Fiat 126p sono partite per un viaggio unico da Varsavia a Monte Cassino. Questo folle progetto ha un nobile obiettivo aiutare i bambini feriti in incidenti stradali. Come hanno affrontato i più piccoli il percorso Polonia-Slovacchia-Ungheria-Romania e chi si è assicurato che i vecchi veicoli arrivassero a metà del percorso?
Nota: ricordiamo innanzitutto che la Great Infant Expedition è un progetto di beneficenza. L’obiettivo degli organizzatori è raccogliere un milione di euro da destinare alle fondazioni che aiutano i bambini rimasti vittime di incidenti stradali. Ciò non solo fornirà assistenza medica e psicologica alle vittime di incidenti, ma aiuterà anche i bambini che hanno perso i propri cari in incidenti stradali. Vi chiediamo gentilmente di sostenere la raccolta.
Puoi farlo cliccando sul link: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow – basta selezionare qualsiasi importo e inviarlo utilizzando uno dei metodi disponibili. Incoraggiamo i dipendenti e i sostenitori della rete di officine Q Service Castrol a sostenere uno speciale salvadanaio al link: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow/s/qservicecastrol
Ottima spedizione – ottimo servizio
Gli organizzatori del progetto di beneficenza erano consapevoli che il viaggio sull’iconica Maluch non sarebbe stato privo di problemi tecnici. Non è stata una sorpresa per loro che ben quattro auto si siano guastate proprio alla partenza, cioè sulla strada verso il Palazzo della Cultura di Varsavia, dove ha avuto luogo la partenza ufficiale della spedizione. I tecnici dell’assistenza erano preparati per il difficile compito e dotati di una fornitura di pezzi di ricambio. Con il Maluchy sono partiti diversi autobus di servizio, tra cui le officine mobili del promotore del progetto: la rete di officine Q Service Castrol e il marchio di utensili Milwaukee che collabora con la rete.
Naturalmente, i carri attrezzi svolgono la maggior parte del lavoro lungo il percorso della spedizione. Non tutti i guasti possono essere riparati immediatamente sul ciglio della strada. Le vetture vengono trasportate al ritiro serale. Quando i partecipanti alla spedizione vanno a dormire, i tecnici del servizio di turno notturno si mettono al lavoro. Qui avviene tutto ciò che chi ricorda i tempi della Repubblica Popolare Polacca può immaginare. Riparare il motorino di avviamento, sostituire la frizione o la guarnizione della testata sono compiti che non spaventano affatto i tecnici dell’assistenza esperti. Per molti di loro, le riparazioni sul campo non sono una novità, perché collaborano quotidianamente con i team di sport motoristici, ad es. il team di uno degli ambasciatori dell’evento, Rafał Sonik.
La sostituzione del motore di un Maluch è, secondo i tecnici dell’assistenza della spedizione, una delle riparazioni più semplici in corso.
Come sta andando il team MotoFocus durante il viaggio?
Alla spedizione prendono parte due rappresentanti del gruppo MotoFocus.pl: il redattore Witold Hańczka e il presidente dell’azienda, Alfred Franke. Witold forma una squadra con Bartosz Ostalowski, un campione di drifting che questa volta deve frenare la sua tendenza a guidare di traverso in curva. Agli uomini è stato assegnato un Maluch dotato di trasmissione e cambio di… Smart ForTwo. Tutto questo per consentire a Bartek, che guida con il piede, di utilizzare il veicolo.
Purtroppo, il figlio miracoloso di FSO e Mercedes, battezzato con il nome Smartluch, sta incontrando difficoltà nel percorso. Finora l’auto è finita due volte su un carro attrezzi, nonostante la guida piuttosto conservativa del nostro redattore e l’approccio moderatamente sportivo di Bartek. Abbiamo appreso informalmente che l’auto ha avuto problemi al cambio, al motore, alla scatola dello sterzo, al turbocompressore e al sistema di raffreddamento. Sebbene i meccanici siano sinceramente intenzionati, non sappiamo quale sarà il futuro del nostro “Little One” nella nostra avventura.
Indipendentemente dal fatto che Witold completi o meno la spedizione, abbiamo ancora un concorrente sul campo di battaglia. Alfred ha approfittato dell’handicap dei presidenti e, insieme a Maciej Oleksowicz, presidente del consiglio di amministrazione di Inter Cars SA, inizierà la sua partecipazione alla spedizione solo a metà strada, in Romania. La squadra viaggerà quindi attraverso la Serbia, la Bosnia ed Erzegovina e la Croazia, attraverserà il traghetto per l’Italia e concluderà il viaggio ai piedi di Monte Cassino. La conclusione ufficiale della spedizione avrà luogo in questo luogo unico per l’identità nazionale dei polacchi.
Ti invitiamo a seguire il corso della spedizione sui nostri social media (Facebook: https://www.facebook.com/MotoFocus, LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/motofocus) e sui social della spedizione canali mediatici. Inoltre vi invitiamo cordialmente a sostenere la raccolta fondi: https://zrzutka.pl/wielkawyprawamaluchow
