Surriscaldamento motore: cause e sintomi

Un guasto nel sistema di raffreddamento può derivare dalla temperatura del liquido di raffreddamento troppo elevata.

Durante la diagnosi dei guasti vanno verificate sistematicamente le potenziali fonti di errore e non vanno trascurati anche elementi strutturali poco appariscenti, come il tappo del vaso di espansione, il cui danneggiamento può causare il surriscaldamento del motore.

Cause comuni di alta temperatura dell’acqua

Cause comuni di una temperatura del liquido di raffreddamento troppo elevata:

• Il termostato è rotto e non si apre.
• La pompa del liquido di raffreddamento è danneggiata, ad esempio a causa di una girante o dell’otturatore della pompa difettosi (vedere TM 01/2021).
• Il radiatore del liquido di raffreddamento è ostruito, ad esempio da sporco esterno e/o depositi interni o mezzi di tenuta.
• Il sistema di raffreddamento non è completamente spurgato (bolle d’aria nel circuito di raffreddamento).
• La ventola del radiatore è difettosa
• Il sensore di temperatura non funziona correttamente e mostra valori di temperatura errati.
• L’interruttore della temperatura è rotto e non controlla la ventola del radiatore.
• I tubi del liquido di raffreddamento hanno piegature o costrizioni.
• Spesso trascurato durante la diagnostica

Durante la risoluzione dei problemi, spesso viene trascurato un elemento che è in gran parte responsabile della corretta temperatura del liquido di raffreddamento: il tappo del vaso di espansione. Nei tappi della maggior parte dei vasi di espansione è presente una valvola che fornisce una pressione adeguata nel sistema di raffreddamento. La pressione di apertura di questa valvola è determinata con precisione e dipende dal veicolo o dal motore. Se la valvola non funziona correttamente, il sistema di raffreddamento non è sotto pressione e il liquido di raffreddamento inizia a bollire prima

può causare il surriscaldamento del motore. In caso di rottura o rottura del vaso di espansione per eccessiva pressione, oltre al vaso deve essere sostituito anche il tappo.

Se la pressione è troppo alta, la valvola nell’otturatore si apre (sinistra). Durante il raffreddamento, una seconda valvola assicura l’equalizzazione della pressione.

Importante!

Durante la ricerca dei guasti, controllare sempre il tappo del vaso di espansione sia caldo, e si sia raffreddato subito dopo, inoltre verificare il corretto funzionamento della valvola mediante prova di pressione.