Sistemi di gestione termica UFI Filters per la trasmissione delle Piattaforme Premium Elettriche di Audi e Porsche
Sistemi di gestione termica UFI Filters per la trasmissione delle Piattaforme Premium Elettriche di Audi e Porsche
- Scambiatori di calore per la trasmissione dell’e-motor anteriore e posteriore di Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron, A6 e-tron Avant e A6 e-tron Sportback
- Scambiatori di calore prodotti con tecnologia di brasatura a vuoto
- Maggiore efficienza grazie alla configurazione a flussi incrociati in controcorrente
UFI Filters, azienda leader della filtrazione, del thermal management, nonché delle tecnologie della filtrazione dell’idrogeno, compie un ulteriore passo avanti nella mobilità elettrica con il progetto per il sistema di raffreddamento dell’olio della trasmissione per le Piattaforme Premium Elettriche – PPE – di Audi e Porsche.
Grazie alla sua modularità, la piattaforma PPE sviluppata da questi brand è destinata a un ampio numero di modelli BEV di segmento premium e luxury. Ogni nuovo modello di fascia medio alta, come Porsche Macan Ev, Audi Q6 e-tron, A6 e-tron Avant e A6 e-tron Sportback – anche nelle versioni RS – presenterà due cooler UFI, uno per la trasmissione dell’e-motor anteriore e l’altro per quello posteriore, garantendo performance eccellenti.
I sistemi di gestione termica UFI sono prodotti nel moderno stabilimento di Opole, in Polonia, con tecnologia di brasatura a vuoto dell’alluminio, che assicura un prodotto più robusto e pulito. Gli scambiatori UFI hanno un ruolo fondamentale nel mantenere la temperatura dell’olio della trasmissione all’interno di valori di funzionamento ottimali.
Il cooler frontale è composto da piastre in alluminio, con 11 strati per il passaggio dell’olio e 10 per quello del coolant (liquido di raffreddamento), mentre il cooler posteriore è composto da 14 strati per l’olio e 13 per il coolant. La configurazione di questi scambiatori è a flussi incrociati controcorrente. Ciò significa che l’olio e il liquido di raffreddamento fluiscono in direzioni opposte, incrociando i loro flussi su strati alternati. Questa struttura prolunga il tempo di contatto dei liquidi per il processo di trasferimento del calore. La capacità di gestione della temperatura migliora e così anche l’efficienza del cooler.
Giorgio Girondi, Presidente del Gruppo UFI Filters, commenta: “L’innovazione tecnologica e la visione all’avanguardia fanno parte del DNA di UFI e questo progetto per la mobilità elettrica lo conferma. Siamo molto soddisfatti della fiducia del Gruppo Volkswagen nei nostri sistemi di gestione termica. Questo sottolinea ancora una volta le prestazioni dei componenti UFI”.
