Scadenza delle gomme auto: un falso mito

Come leggere il DOT dei pneumatici? Esiste una scadenza delle gomme auto? Ogni quanto si cambiano le gomme? Se ti sei già fatto questa domanda, ecco una lettura interessante. 

In questo articolo, spiegheremo cos’è il DOT dei pneumatici, cosa vuol dire e se la data di produzione di un pneumatico ha qualche impatto sulle sue performance.

Non è possibile stabilire la durata delle gomme nè una data precisa di scadenza dei pneumatici.
La data di fabbricazione, se il pneumatico è stato stoccato in maniera corretta, non influisce sulle performance del pneumatico stesso.
Anche “a livello normativo non esistono, al momento, prescrizioni o limitazioni di impiego direttamente riferite e/o collegabili alla sua data di fabbricazione, vista l’estrema variabilità di tutti i fattori in gioco associabili al concetto di durata“*.

Previa una regolare e corretta manutenzione, dovrai sostituire i tuoi pneumatici entro il raggiungimento del limite legale di usura del battistrada, posto a 1,6 mm -ma solamente in via precauzionale- dopo 10 anni dalla data di fabbricazione, anche se il limite legale di usura non è stato raggiunto.

*Comunicato Stampa di Federazione Gomma Plastica – ASSOGOMMA, Dicembre 2005.

Quanto durano le gomme?

Non è possibile definire a priori la durata dei pneumatici, cioè quanti chilometri durano le gomme della tua auto.
Questo perché sono molti e diversi i fattori che intervengono e influiscono sull’usura dei pneumatici.

I pneumatici sono composti da differenti tipi di materiali e mescole di gomma, che conferiscono al pneumatico le performance essenziali al suo corretto funzionamento. Queste proprietà possono evolvere nel tempo ma questa evoluzione dipende da numerose variabili come:

• condizioni di utilizzo (carico, velocità, pressione, tipo di percorsi e di guida, ecc.)
• condizioni climatiche
• condizioni di immagazzinamento

Michelin applica norme molto severe riguardo alla fabbricazione e allo stoccaggio, in modo da offrire lo stesso livello di performance e di sicurezza dei prodotti che consegna, indipendentemente dalla data di fabbricazione.

Quali fattori influiscono sulla durata delle gomme?

Tenuto conto che non è possibile prevedere ogni quanto si cambiano le gomme, bisogna considerare il tipo di pneumatico montato sul tuo veicolo. Un pneumatico sportivo potrebbe avere performance di durata chilometrica diversa da un pneumatico progettato per una guida più tranquilla.
Inoltre, devi tenere in considerazione anche il tipo di veicolo sotto il quale sono montate le gomme. Quindi, il tipo di strada su cui, in media, viaggi (autostrada, città, strade di montagna, ecc.) e il tuo stile di guida (sportivo, tranquillo).

Un altro aspetto da non trascurare è la manutenzione sia del tuo veicolo sia dei tuoi pneumatici. Veicoli con una geometria non corretta, per esempio, tendono a far accelerare l’usura delle tue gomme. Così come pneumatici gonfiati in modo non sufficiente o sovra-gonfiati, tenderanno ad usurarsi in modo anomalo, rendendo così necessaria una loro sostituzione prematura.

Ricorda: Il limite legale di usura di un pneumatico auto è di 1,6mm e sui pneumatici è indicato dai testimoni di usura dei pneumatici, cioè piccoli rilievi di gomma che si trovano sul fondo dei canali principali del battistrada. Sui pneumatici MICHELIN, la sagoma dell’Omino Michelin sulla spalla del pneumatico mostra la posizione di tali indicatori. Se il battistrada raggiunge lo stesso livello di questi indicatori, vuol dire che i tuoi pneumatici sono usurati ed è arrivato il momento di sostituire la gomma.

Quindi, ogni quanto cambiare le gomme?

Proprio perchè sono molteplici i fattori che influiscono sulla durata dei pneumatici, è impossibile definire ogni quanto si cambiano le gomme.

I pneumatici immagazzinati invecchiano 17 volte meno velocemente che durante l’utilizzo*.
Nei magazzini le coperture sono smontate, sgonfie, senza carico, sottoposte a fluttuazioni minime di temperatura.
Sul veicolo, utilizzato normalmente, i pneumatici sono sottoposti a forti stress, come importanti variazioni di temperatura interna ed esterna, accelerazioni, frenate, velocità elevate, impatti. Spesso la loro severità viene aumentata da condizioni di sottogonfiaggio. Anche durante la sosta, infine, i pneumatici devono sopportare il carico, di frequente anche le intemperie, l’ozono e i raggi UV.

Ad oggi, non esiste uno studio in grado di stabilire, basandosi su dati oggettivi, un limite di utilizzo dalla data di fabbricazione del pneumatico.

Solo per precauzione ed anche se il loro stato generale sembra corretto e non è stato ancora raggiunto il limite legale di usura, Michelin e Federpneus consigliano la sostituzione dei pneumatici al termine dei 10 anni (a partire dalla data nella marcatura DOT).