Risposte alle domande più frequenti sugli incendi di auto elettriche

La questione del parcheggio degli elettricisti nei garage sotterranei suscita grandi preoccupazioni a causa della della specificità dei loro incendi. Molte strutture richiedono investimenti per adattarsi alle nuove raccomandazioni. Nel testo seguente, gli esperti risponderanno alle domande più frequenti riguardanti le situazioni di pericolo incendio che coinvolgono i veicoli elettrici.

Quali saranno i costi per adeguarsi alle raccomandazioni?

Secondo l’esperto dello SPIE, l’attuazione delle raccomandazioni non richiede investimenti elevati. Molti elementi già esistono nei garage, alcuni necessitano di essere integrati. Oggigiorno molte strutture dispongono di un sistema di irrigazione tradizionale. Pertanto, la protezione, sebbene non sia efficace quanto l’acqua nebulizzata ad alta pressione, avviene con il rilevamento elettronico tempestivo dell’incendio. L’acqua nebulizzata ad alta pressione è un metodo efficace per spegnere le auto elettriche principalmente grazie alla sua capacità di ridurre rapidamente la temperatura intorno al veicolo e limitare la propagazione del fuoco. Spruzzare acqua in particelle molto fini comporta un aumento significativo dell’assorbimento di energia rispetto agli effetti di un sistema di irrigazione ad acqua standard e, di conseguenza, la nebbia d’acqua consente un raffreddamento più rapido e uniforme, che può aiutare a prevenire aumenti di temperatura intorno alla batteria e ridurre il rischio di una rapida propagazione dell’incendio.

– È importante adottare un approccio globale in fase di progettazione, che includa l’installazione di una stazione di ricarica e un’installazione che protegga dagli effetti di un incendio del veicolo, ad esempio sotto forma di un sistema di estinzione con nebbia d’acqua. Ciò richiede esperienza e una visione olistica dell’investimento. Se l’appaltatore è la stessa azienda (stazione di ricarica ed elementi del sistema antincendio), ciò semplifica e abbrevia l’intera implementazione e riduce il rischio di problemi – afferma Grzegorz Pióro, responsabile dello sviluppo tecnico presso SPIE Building Solutions

Una protezione antincendio professionale e adeguatamente implementata aumenta la sicurezza dei veicoli nella zona protetta e soddisfa le crescenti esigenze delle compagnie assicurative.

Il rischio di un incendio “elettrico” è alto?

Nella discussione sull’ambiente si sentono argomentazioni sia secondo cui non è necessario utilizzare un’ulteriore protezione antincendio in strutture come i garage sotterranei, dove è prevista l’installazione di stazioni di ricarica per le auto elettriche, sia che nella situazione attuale il parcheggio dovrebbe essere completamente vietato questo tipo di veicoli in tali luoghi.

Secondo i dati del quartier generale dei vigili del fuoco statali, nel 2023 in Polonia si sono verificati 7.166 incendi di autovetture di tutti i tipi. Ciò significa che un’auto su 2.806 che circola sulle strade polacche ha subito un incendio. Dei 7.166 incendi dello scorso anno, 69 hanno coinvolto automobili identificate dai vigili del fuoco come “auto elettriche e ibride”. Confrontando questo dato con il numero totale di veicoli a basse emissioni immatricolati, 1 veicolo su 10.883 ha subito un incendio. Questo è molte volte inferiore a quello delle auto a benzina o diesel.

– Statisticamente le auto elettriche bruciano molto meno spesso rispetto a quelle a trazione tradizionale. Tuttavia, la natura dell’incendio è diversa. I sistemi di accumulo dell’energia nei veicoli elettrici e ibridi plug-in basati sulla tecnologia agli ioni di litio sono un fattore che aumenta la probabilità di combustione violenta. Soprattutto se la batteria è gravemente danneggiata. Un aumento della temperatura nelle celle della batteria può anche provocare il rilascio di gas infiammabili. Esiste il rischio che il processo di combustione continui anche senza accesso all’ossigeno atmosferico, poiché l’ossigeno può essere emesso dal catodo a causa dell’aumento della temperatura. Esiste il rischio documentato che il processo di combustione nella batteria si ripeta anche dopo molte ore (o addirittura diversi giorni). Ciò richiede un raffreddamento a lungo termine della batteria che ha preso fuoco, aggiunge Grzegorz Pióro.

Perché i veicoli elettrici bruciano e quali caratteristiche di sicurezza hanno?

Secondo i dati assicurativi, le cause dell’autocombustione delle auto elettriche sono l’utilizzo di una fonte di alimentazione errata per caricare la batteria, una batteria scarica che richiede la sostituzione, difetti di fabbricazione della batteria o di altri componenti del sistema di propulsione, riparazioni precedenti errate e altri tipi di interferenze con i sistemi del veicolo.

L’esperto SPIE sottolinea che le auto elettriche dispongono di numerosi sistemi di protezione a livello elettrochimico all’interno della batteria, nonché sotto forma di sistema di gestione della batteria. Il rapido sviluppo della tecnologia delle batterie fa sperare nell’implementazione di nuove versioni con parametri operativi migliori, maggiore capacità, peso inferiore e maggiore resistenza al fuoco.