Risparmio nella riparazione dell’albero motore attraverso la rigenerazione: conversazione con un esperto
Rumori provenienti da sotto l’auto, inclusi sfregamenti metallici, cigolii e colpi, soprattutto all’inizio. L’auto perde potenza, sintomi tipici di un guasto dell’albero motore. Un nuovo albero motore è molto costoso, di solito costa diverse migliaia. zloty. I sostituti economici di solito hanno una bassa durata. Che cosa si può fare? Puoi risparmiare sulla riparazione dell’albero motore? Continueremo il tema della rigenerazione degli alberi motori e parleremo di nuovo con un esperto.
Innanzitutto, rispondiamo alla domanda fondamentale: cos’è un albero motore?
– L’albero motore è uno degli elementi di trasmissione del moto più sollecitati. Il compito dell’albero motore è trasferire la coppia tra le singole unità del sistema di trasmissione. A seconda della struttura del sistema di azionamento, vengono utilizzati uno o più alberi di trasmissione. L’albero motore, insieme alle ruote alle ruote e al volano motore, rappresenta uno dei rotori più grandi del veicolo – spiega Jarosław Ciura, titolare della VIP Auto Serwis di Łomianki, che si occupa della rigenerazione degli alberi motore.
La presenza degli alberi di trasmissione nelle moderne auto: un’analisi approfondita.
Gli alberi di trasmissione non si trovano solo nelle auto con trazione anteriore permanente. In altre auto è necessario l’uso di alberi di trasmissione. Gli alberi di trasmissione si trovano nelle auto con trazione posteriore (ad esempio BMW, Mercedes e molte Lexus), nei camioncini e nei SUV con trazione 4×4 e nelle auto con trazione 4×4 permanente (ad esempio veicoli fuoristrada o limousine Audi), così come negli attuali SUV con trazione posteriore (ad esempio tramite giunto Haldex).
Non è tutto, ovviamente. Gli alberi di trasmissione vengono utilizzati anche nei veicoli per le consegne, nei camion, negli autobus con motore a combustione (il motore montato posteriormente trasmette potenza all’asse posteriore tramite l’albero di trasmissione), nei carrelli elevatori, nonché nei veicoli e nelle macchine agricole.
Perché la sostituzione dell’albero motore è così costosa?
– I produttori di automobili offrono l’intero albero motore come pezzo di ricambio, ma non offrono i singoli componenti. Il costo di un nuovo albero motore originale supera solitamente i 4-5 mila. zloty. – spiega Jarosław Ciura – Ma è qui che vengono in soccorso i distributori indipendenti di pezzi di ricambio per alberi motore. Tuttavia non tutti i componenti dell’albero motore sono ancora disponibili come pezzi di ricambio. Costruire o rigenerare un terrapieno è come costruire con i mattoncini Lego. L’elemento mancante dovrebbe essere sostituito con un altro con parametri simili.
Il guasto dell’albero di trasmissione ha molte cause. Potrebbe trattarsi di danni meccanici, perdite di grasso, attacchi di corrosione o usura operativa. Potrebbe trattarsi di un guasto causato dal cattivo stato degli elementi cooperanti (cambio o differenziale dell’asse). Potrebbe essere il risultato di un uso improprio (ad esempio competitivo) dell’auto.
Il proprietario di un’auto vecchia di diversi anni non sarà sicuramente contento di dover spendere 5.000 PLN. PLN per un nuovo albero. E questi non sono tutti i costi. È inoltre necessario acquistare un nuovo supporto (o supporti) per l’albero di trasmissione e installare un nuovo albero e supporto (supporti).
In molti casi, un investimento così ingente può mettere in discussione la redditività della riparazione di un’auto che ha diversi anni e che potrebbe essere utilizzata ancora per diversi anni. Dov’è l’ecologia?
Anche il proprietario di un’auto usata di diversi anni importata nel paese non si accontenterà di dover spendere molti soldi per riportare il veicolo in condizioni utilizzabili. Anche se in questo caso la situazione sarà leggermente diversa…
La rigenerazione dell’albero motore o, in altre parole, la riparazione dell’albero motore aiuta entrambi.
Valutazione iniziale: Riparare l’albero motore o optare per soluzioni più complesse?
– Innanzitutto bisogna valutare se l’albero motore è adatto alla rigenerazione e se la sua riparazione è giustificata economicamente – spiega Jarosław Ciura – Se è otticamente visibile che tutti gli elementi sono usurati e necessitano di sostituzione, sarà più veloce e più economico assemblare un nuovo albero da quelli nuovi o usati, ma elementi funzionali.
Fase uno: pulizia del telaio e dell’albero motore, con controllo delle condizioni dell’albero.
– Se effettuiamo riparazioni, l’albero deve essere pulito da sporco, ruggine, resti di vecchia vernice, ecc. Esistono due opzioni per pulire i vecchi elementi: tradizionale, ovvero spazzola metallica, carta vetrata, ecc., oppure sabbiatura/soda. Entrambi i metodi hanno i loro sostenitori e oppositori – spiega Jarosław Ciura – La pulizia manuale con materiali abrasivi è leggermente meno approfondita. Tuttavia, la sabbiatura/sodatura può danneggiare gli elementi di tenuta in gomma funzionali. Dopo la pulizia controlliamo attentamente quali elementi sono danneggiati e necessitano di sostituzione. Durante la rigenerazione sostituiamo solo gli elementi danneggiati. Non è necessario generare costi aggiuntivi e sostituire componenti funzionali. Spesso accade che, ad esempio, una croce nel pozzo funzioni per 50.000 km e l’altra per 200.000 km. Il tasso di usura dipende, ad esempio, dall’angolo di funzionamento di un determinato giunto, dalla distanza dalla marmitta, dal metodo di manutenzione, ecc. È importante anche il metodo di lavaggio del telaio dell’auto. Non lavare gli alberi di trasmissione con idropulitrici poiché lavano via il grasso dai cuscinetti e dalle crociere.
Fase due: determinazione dei costi di riparazione dell’albero motore
– Dopo aver verificato cosa è danneggiato, selezioniamo i ricambi adeguati e forniamo al cliente un preventivo dei costi di rigenerazione. Nella nostra azienda la verifica delle condizioni tecniche dell’albero e la stima dei costi di riparazione sono sempre gratuiti – spiega Jarosław Ciura.
Fase tre: riparazione dell’albero motore
– Dopo che il cliente ha accettato i costi, iniziamo la riparazione, descrive Jarosław Ciura – Tagliamo forcelle, scanalature, tubi danneggiati, sostituiamo croci, cuscinetti danneggiati, ecc. Dopo aver sostituito questi elementi, l’albero viene centrato e saldato. Il corretto centraggio dell’albero elimina il livello di squilibrio. Il bilanciamento dell’albero è un elemento molto importante del processo di riparazione o produzione dell’albero motore. Al termine del processo di rigenerazione l’albero viene verniciato con vernice anticorrosione.
Fase quattro: bilanciamento dell’albero motore
– Così come equilibriamo una ruota dopo aver sostituito un pneumatico, è altrettanto importante che l’albero sia equilibrato anche dopo aver sostituito la croce o il supporto. Lo squilibrio dell’albero provoca un’usura molto rapida delle nuove parti – avverte Jarosław Ciura – Secondo la definizione, il momento dello squilibrio è quando le masse degli elementi rotanti non sono distribuite simmetricamente rispetto all’asse di rotazione e le loro forze centrifughe non bilanciarsi a vicenda. Il bilanciamento implica quindi la distribuzione uniforme della massa dell’albero attorno all’asse di rotazione.
Il bilanciamento avviene in più fasi:
- verifica del valore dello squilibrio,
- aggiungere o rimuovere la massa correttiva nei punti appropriati,
- controllare nuovamente lo squilibrio.
Rigenerazione dell’albero motore rispetto all’acquisto di un nuovo albero: cosa è più redditizio?
– Il costo della rigenerazione è spesso simile al prezzo di un nuovo albero, che può essere acquistato, ad esempio, sui portali di aste – spiega Jarosław Ciura – E qui di solito sorge un dilemma: riparare il vecchio albero o acquistarne uno nuovo. I nuovi alberi disponibili sul nostro mercato provengono per il 99% dall’Asia. A nostro avviso è meglio rigenerare il vecchio albero utilizzando ricambi originali di buona qualità (cuscinetti INA, GMB/FAG, SKF) piuttosto che investire in una sostituzione che potrebbe invalidare la garanzia…
È possibile rigenerare ogni albero motore? Ci sono argini che non possono essere rigenerati?
– Sì, ci sono casi in cui un determinato albero motore ha una struttura molto insolita o i pezzi di ricambio sono completamente indisponibili. Quindi dobbiamo cercare un albero di trasmissione usato, il che comporta un rischio molto elevato di acquistare un componente non meno usurato del nostro vecchio albero di trasmissione o di acquistare un nuovo albero originale.
