Regolazione della tensione della cinghia di distribuzione

Una delle operazioni di manutenzione preventiva più importanti del veicolo è la sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell’acqua.

Airtex ci ricorda che in questa operazione è fondamentale applicare la corretta tensione sulla cinghia, e il componente ad essa preposto è il tenditore. È fondamentalmente una puleggia eccentrica che quando gira esercita una pressione sulla cinghia.

Oggigiorno i tenditori automatici sono più utilizzati e ogni produttore ha un design diverso, ma generalmente tutti hanno un indicatore mobile e una tacca in una zona facilmente visibile. Il tensionamento della cinghia in questi casi è facile, poiché il tenditore deve essere ruotato nella direzione indicata fino a quando l’indicatore mobile non è allineato con la tacca.

Fatto ciò, si fissa la vite o il dado alla coppia indicata, si fa ruotare l’albero motore di due giri completi per distribuire la tensione lungo tutta la cinghia e si controlla nuovamente che l’indicatore sia allineato. In caso contrario, l’operazione deve essere ripetuta fino a portare l’indicatore nella posizione corretta. Un’altra versione di questi componenti sono i tenditori manuali, che si possono ancora trovare in molte configurazioni del motore.

Per il tensionamento della cinghia con questo tipo di elementi il ​​procedimento è simile, con la differenza che la tensione della cinghia va verificata dopo aver fatto girare due volte l’albero motore. Alcuni produttori decidono di misurare la tensione della cinghia con uno sfigmomanometro in un punto specifico della cinghia e di stabilire i valori che deve avere per garantire il corretto tensionamento della cinghia.

Una cinghia tesa con sovratensione può causare il deterioramento e l’usura della cinghia e può danneggiare i cuscinetti del tenditore, dei rulli e della pompa dell’acqua, bloccando questi componenti. Altrettanto pericoloso è il montaggio della cinghia non sufficientemente teso, poiché sulla cinghia si verifica un fenomeno di deformazione, che provoca danni simili alla cinghia e ad altri componenti.

È inoltre necessario controllare l’allineamento di altri elementi come le ruote dentate dell’albero a camme, l’albero motore o la pompa di iniezione, poiché potrebbe causare un movimento forzato della cinghia, che potrebbe danneggiare i tenditori, i rulli o anche la pompa dell’acqua.