NTN Europe, il DNA del produttore al centro della gamma ruota
Innovazione e passione sono le parole chiavi della gamma ruota SNR di NTN Europe, la prima gamma in ordine di importanza per il Gruppo poiché ha dato inizio all’avventura Automotive 100 anni fa. Riconosciuta come produttore leader mondiale nella fabbricazione di cuscinetti ruota, NTN Europe garantisce qualità e massime prestazioni a tutti gli operatori del settore.
L’ESPERIENZA DEL PRODUTTORE
Con una produzione di 100 milioni di cuscinetti ruota all’anno presso i propri stabilimenti, NTN Europe fornisce in Primo Impianto i maggiori costruttori automobilistici internazionali. Progettati e fabbricati secondo le tecnologie più avanzate in termini di acciaio, lubrificazione, trattamento termico e guarnizioni, i cuscinetti ruota NTN e SNR garantiscono massime prestazioni e sicurezza agli automobilisti. Essendo parti essenziali poiché garantiscono la connessione tra il veicolo e la strada, tutti i cuscinetti ruota vengono controllati al 100% in fase di produzione. Inoltre, prima del lancio in produzione tutti i prototipi di cuscinetti sono testati per un periodo di 18 mesi per soddisfare i requisiti tecnici.
L’OFFERTA RUOTA SNR PER L’AFTERMARKET
L’offerta ruota SNR con oltre 1600 codici prodotto, trae le sue origini dal DNA primo impianto di NTN Europe. È una delle più complete sul mercato e mira a soddisfare le esigenze dei distributori, degli autoriparatori e degli automobilisti, in termini di sicurezza e di qualità. L’esperienza acquisita in Primo Impianto unita alla copertura del parco circolante europeo in Aftermarket consente a NTN Europe di accompagnare ogni generazione di veicoli da oltre 100 anni.
Primi in ordine di importanza, i kit cuscinetti ruota SNR completi di tutti i componenti necessari per una sostituzione di qualità. La corretta funzione del cuscinetto ruota dipende certo dalla sua qualità, dal suo montaggio ma anche dalla qualità dei componenti. NTN Europe è molto attenta nella scelta e nella qualità dei componenti presenti nei propri kit. Tali componenti non possono essere riutilizzati pertanto, NTN Europe fornisce nei kit tutti gli elementi necessari per effettuare l’installazione del cuscinetto nuovo.
A seguire i mozzi dischi freno con cuscinetto integrato progettati per il Primo Impianto che coprono il 100% dei veicoli interessati da questa tecnologia. Questa soluzione associa disco freno e cuscinetto conferendo all’insieme la funzione mozzo. Il cuscinetto viene inserito nel disco freno direttamente negli stabilimenti di NTN Europe. L’inserimento del singolo cuscinetto è un’operazione complessa che richiede ottima conoscenza dei processi e delle tolleranze. In molti casi è impossibile sostituire solo il cuscinetto. NTN Europe offre gli stessi prodotti in Aftermarket e in Primo Impianto.
Infine, NTN Europe è il primo a proporre una gamma completa di sensori di velocità della ruota che riunisce tutte le tecnologie disponibili sul mercato. Una gamma suddivisa tra sensori attivi, sensori passivi e sensori magnetoresistenti. Prodotti di alta qualità e tecnicamente complessi, i sensori di velocità della ruota sono ormai indispensabili per il corretto funzionamento di molti sistemi elettronici di bordo come ESP (Electronic Stability Program), ASR (Anti Slip Regulation), regolatore di velocità o il GPS. Questo prodotto di sicurezza necessita di un notevole know-how come quello di NTN Europe per garantire massima efficienza. L’autorevolezza di NTN Europe acquisita nel campo della meccatronica con la propria tecnologia SNR ASB®, consente al produttore di imporsi su questo mercato in continua crescita. L’integrazione della gamma sensori nell’offerta Aftermarket ha permesso a NTN Europe di riunire core-business, ovvero il cuscinetto ruota e il proprio know-how meccatronico, la tecnologia SNR ASB®.
INNOVARE PER PROGETTARE LE STRADE DEL FUTURO
Anticipando i cambiamenti tecnologici e per affrontare le sfide del futuro, gli ingegneri NTN Europe sono coinvolti in numerosi progetti di ricerca e sviluppo. La R&S, in quanto fiore all’occhiello del Gruppo, ha come obiettivo principale di ridurre le emissioni di CO2 attraverso soluzioni che consentono un minor consumo energetico e soluzioni specifiche per le nuove forme di mobilità.
Garantire ai veicoli il miglior angolo di sterzata e al contempo la migliore tenuta di strada è una delle maggiori sfide in fase di progettazione dei cuscinetti ruota, un compito ancora più arduo nel caso dei veicoli elettrici. Per soddisfare i cambiamenti architetturali dei veicoli elettrici, NTN Europe ha progettato un gruppo cuscinetto ruota con trasmissione integrata più compatto. I motopropulsori dei veicoli elettrici richiedono alberi di trasmissione più lunghi e la loro lunghezza influisce direttamente sull’angolo di sterzata dei veicoli. NTN Europe si è quindi posto l’ambizioso obiettivo di ridurre di 40 mm la larghezza del cuscinetto per contrastare questo effetto e garantire il corretto angolo di sterzata. Riducendo significativamente l’ingombro assiale per migliorare l’angolo di sterzata di questi nuovi veicoli, NTN Europe offre ai propri clienti maggiori possibilità nella progettazione degli assali, assumendo al contempo un vantaggio tecnologico sui suoi concorrenti.
