Nissens: Compressori clima guida all’installazione

Qualunque tecnico addetto alla manutenzione o riparazione dovrebbe avere l’ autorizzazione richiesta a maneggiare l’attrezzatura in questione, e seguire ogni precauzione o restrizione riguardante i sistemi di aria condizionata/climatizzazione.

Quando si installa il compressore nuovo suggeriamo di seguire le istruzioni che seguono:

• Smontaggio vecchie componenti & individuazione problematiche

“Rimuovere il compressore danneggiato (A) e determinare la causa del difetto. Tenere presente che, nella maggior parte dei casi, il guasto del sistema di aria condizionata è causato da un altro componente piuttosto che dal compressore stesso, che quando conduce al compressore, di conseguenza si guasta. Prima di installare il compressore nuovo, bisognerebbe quindi identificare la causa del guasto e sistemare l’elemento difettoso.

Prestare attenzione a proteggere gli attacchi quando si rimuovono i tubi collegati al compressore (B). Questo per evitare che le impurità aderiscano agli attacchi durante l’installazione del compressore.”

• Lavaggio del sistema

Il sistema dovrebbe essere sciacquato con una soluzione R134a/R1234YF o altra soluzione specifica (A). Nissens raccomanda fortemente di utilizzare una soluzione specifica per il lavaggio, che risulta più efficiente anche dal punto di vista chimico (B). Dopo il lavaggio, assicurarsi che non rimangano nel sistema residui di refrigerante o liquido per il risciacquo, e se necessario asciugare il circuito con nitrogeno. Non è raccomandabile riutilizzare il refrigerante rimosso dal circuito, in quanto potrebbe essere contaminato con impurità del vecchio compressore.

• Condensatore

Nel caso in cui il compressore sostituito abbia lasciato impurità (A), residui o particelle nel sistema AC (B), il condensatore, se ha flusso parallelo o multi flusso (C), deve essere sostituito, in quanto la pulizia/risciacquo di questo tipo di condensatore non è possibile. Se il condensatore contaminato (D) non viene sostituito comporterà la rottura del compressore nuovo.

Altri tipi di condensatore: assicurarsi che le condizioni del condensatore siano sufficienti a mantenere una temperatura appropriata nel sistema. Un condensatore non performante (E) può comportare un surriscaldamento del compressore.

• Sostituzione altre componenti

Completare l’installazione delle parti di ricambio (filtro essiccatore/accumolatore (A), valvola di espansione (B) o tubo orifizio(C)).

• Lubrificazione del compressore

Verificare che il livello dell’olio pre-riempito rispetti le istruzioni del produttore del veicolo. Se dovesse essere necessario aggiungere altro olio, assicurarsi di utilizzare olio della stessa viscosità di quello fornito dal produttore. Dopo aver verificato o rabboccato l’olio, ruotare la frizione sul compressore 10 volte per distribuire l’olio all’interno. (B).

• Evitare impurità

Quando si monta il compressore non vanno rimossi i tappi di sicurezza nei fori degli attacchi finchè i tubi non sono collegati. Questo per evitare che impurità contaminino il sistema durante l’installazione del compressore.

• Anelli e guarnizioni

Per la manutenzione di tutti gli attacchi che vengono smontati dovrebbero essere utilizzati nuovi O-ring e nuove guarnizioni. Quando il compressore è stato installato, gli attacchi devono essere collegati usando un nuovo sigillante/o-rings.

• Sistema carico

riempi o ricarica il ciclo di refrigerante con la prescritta quantità di refrigerante in accordo con le istruzioni. usa solo refrigerante prescritto dal costruttore!

• Cinghia di trasmissione

Verificare la tensione della cinghia e assicurarsi che sia allineata correttamente. Controllare la cinghia V (cinghia della ventola) e sostituirla nel caso dia segni di strappo o di ridotta resistenza. Una cinghia V (cinghia della ventola) difettosa può causare gravi danni sia al compressore che al motore.

• Ispezione finale

Dopo aver installato il compressore potrebbe essere necessario resettare l’indicazione di guasto nella centralina, altrimenti il compressore non riceverà il giusto segnale dalla centralina stessa e non si azionerà. Il veicolo deve essere avviato e lasciato andare a velocità minima per un paio di minuti prima che torni a funzionare a regime.

Importante

La garanzia Nissens coprirà soltanto i reclami riguardanti difetti comprovati del prodotto. Se uno dei punti sopra citati non sarà eseguito/documentato, Nissens non potrà provvedere ad alcun rimborso o sostituzione del prodotto in garanzia relativamente al danneggiamento del compressore!