MICHELIN: Come riciclare i pneumatici usati?

Vuoi sapere che cosa succede ai tuoi pneumatici usati quando li sostituisci? Scopriamo qui cosa succede nel processo di riciclo dei pneumatici nonché il ruolo di Michelin nel promuovere il riciclo, al contempo impegnandosi sempre per la riduzione dell’impatto ambientale dei suoi prodotti.

Dopo averti accompagnato nei tuoi spostamenti quotidiani o in avventurose esplorazioni in paesi lontani, i tuoi pneumatici inizieranno a mostrare alcuni segni di usura. Quando poi i tuoi pneumatici raggiungono lo spessore di 1,6 mm, dovrai sostituirli quanto prima per garantire il massimo della sicurezza in strada e rispettare la normativa in vigore.

In alcuni casi, la sostituzione va effettuata prima di raggiungere questa soglia, a causa di danneggiamenti, forature o altro. Questo processo di trattamento dei pneumatici fuori uso produce ogni anno in tutto il mondo 30 milioni di tonnellate di pneumatici [1] sostituiti che diventano potenziali rifiuti!

E se invece ti dicessimo che è possibile riciclare i pneumatici? Il settore dei pneumatici è uno dei più avanzati nella gestione del fine vita dei prodotti. Ormai, viene raccolto circa l’88% [2] dei pneumatici fuori uso, e la maggior parte viene recuperato: un risultato notevole, se si pensa che viene riciclato solo il 14% delle confezioni di plastica.[2]

A monte del riciclo dei pneumatici, Michelin sta adottando delle misure a ogni livello del ciclo di vita dei suoi prodotti per ridurre il suo impatto ambientale.

Di che cosa sono fatti i pneumatici?

Nonostante l’aspetto relativamente semplice, i pneumatici in realtà sono composti da oltre 200 materiali diversi. Includono gomme naturali e sintetiche, nero di carbonio e silice, cariche rinforzanti, rinforzi in tessuto tessile e acciaio, e agenti chimici.

Qual è la struttura dei pneumatici auto?

La maggior parte dei pneumatici è formata da diversi strati, che rendono ancora più complesso il processo di riciclo dei pneumatici: per esempio, in Michelin lavoriamo allo sviluppo di nuovi metodi e tecnologie d’avanguardia per facilitare il riutilizzo di tutti i diversi elementi. Questi strati di solito includono anche gomma sintetica, fili di fibre tessili, cavi metallici, …

Come avviene il riciclo dei pneumatici?

Il riciclaggio dei pneumatici è un processo che spesso inizia presso il rivenditore, quando porti la tua auto per la sostituzione dei pneumatici usurati.

Puoi anche portare i pneumatici presso un centro di ritiro pneumatici usati, oppure presso un centro di riciclaggio per rifiuti domestici. Tuttavia, potrebbero essere previsti dei limiti rispetto alla quantità totale che è possibile portare in queste strutture, e il servizio potrebbe essere a pagamento.

Michelin contribuisce attivamente allo sviluppo del settore del riciclaggio dei pneumatici interessandosi al sistema di raccolta dei pneumatici in molti paesi in tutto il mondo.

Il Gruppo Michelin investe nel riciclo dei pneumatici sviluppando tecnologie innovative e rivoluzionarie, in collaborazione con i suoi partner, in grado di trasformare i pneumatici usurati o diventate rifiuti in materie prime rigenerate.

• Enviro: una tecnologia di pirolisi usata per recuperare materiali come il nero di carbonio, gli oli e il gas.
• Lehigh Technologies: una tecnologia che consente il riciclo di prodotti della gomma a fine vita in prodotti della gomma micronizzati.
• Michelin coordina o contribuisce alla ricerca di programmi quali BlackCycle, che punta a sviluppare una catena del valore completa dalla materia prima delle gomme a fine vita a materie prime secondarie (con 7 partner industriali, 5 organizzazioni di ricerca e tecnologia e un cluster innovativo che coinvolge 5 paesi).