Manutenzione degli ammortizzatori: che cosa si intende per “ammortizzatore scarico”?
Freni, olio o pneumatici sono gli elementi a cui dedichiamo sicuramente più attenzione, altrettanta cura dovrebbe essere riservata per gli ammortizzatori. Questi, insieme a freni e pneumatici, vengono definiti “triangolo della sicurezza” di ogni mezzo, la manutenzione di forcelle e ammortizzatori è dunque fondamentale sia in ambito racing sia stradale.
All’interno di un ammortizzatore è presente un serbatoio del gas: una piccola camera separata dall’olio con un pistone o una membrana, che tiene costantemente l’olio in pressione. Quando con l’uso si perde la pressione del gas, si dice appunto che l’ammortizzatore è “scarico”. La perdita di pressione all’interno dell’ammortizzatore può portare alla formazione di schiuma nell’olio e di conseguenza un’apparente forte perdita di viscosità. Ciò compromette la performance dell’ammortizzatore risultando “troppo morbida” e generando una corsa non controllata.
Per prevenire questo fenomeno è importante procedere con una costante manutenzione degli ammortizzatori attraverso la sostituzione delle componenti e dell’olio. I lubrificanti Bardahl sono dotati dei migliori additivi anti-schiuma e anti-attrito per garantire il massimo comfort di guida e sicurezza.
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