Il tema principale della conferenza CLEPA AMCON è lo sviluppo sostenibile: intervista con Louise Wohrne di MEKO

“Soluzioni digitali e sostenibili per un aftermarket competitivo” è il tema principale della conferenza CLEPA AMCON 2024 di quest’anno, che inizierà il 20 marzo a Bruxelles. Quali contenuti verranno discussi dal gruppo internazionale di esperti? Il velo di segretezza è stato svelato da Loise Wohrne di MEKO, che ricopre la carica di responsabile della sostenibilità.

Witold Hańczka: Il motto della conferenza CLEPA di quest’anno è “Soluzioni digitali e sostenibili per un aftermarket competitivo”. Secondo te, le aziende automobilistiche sono sinceramente interessate allo sviluppo sostenibile o sono costrette a questo tema da nuove normative?

Louise Wohrne, MEKO: Direi che molte persone sono interessate alla sostenibilità e vedono anche un vantaggio strategico nell’essere in prima linea nella transizione verde. Sempre più aziende – dalle grandi realtà alle piccole e medie imprese – tengono conto della crescente domanda dei clienti e della crescente consapevolezza che tutti dovrebbero contribuire a mitigare l’impatto sull’ambiente e sulla società. Ma ovviamente ci sono anche attività e misure di sostenibilità che vengono promosse avanti dalle nuove normative. In ogni caso, stiamo andando nella giusta direzione.

Durante la conferenza CLEPA AMCON condurrai una sessione tematica “Il futuro ecologico e responsabile del mercato secondario”. Puoi dirci quali sono le questioni più importanti che intendi trattare?

Parlerò del lavoro che svolgiamo all’interno dell’organizzazione FAAS, delle nostre priorità, delle attività attuali, nonché dei risultati e dei piani per il futuro. Colgo l’occasione per condividere alcuni spunti sulla campagna che lanceremo ad aprile per promuovere un’economia circolare attraverso la rigenerazione dei componenti. Menzionerò anche l’importante lavoro che stiamo svolgendo per garantire una metodologia PCF (Product Carbon Footprint) armonizzata e di facile utilizzo in tutto il nostro settore.

Come hai detto, sei coinvolto nell’organizzazione FAAS. Come sta procedendo questo nuovo progetto?

FAAS, ovvero il Forum per lo sviluppo sostenibile del mercato post-vendita automobilistico, ha compiuto enormi progressi negli ultimi mesi e il 19 marzo abbiamo firmato ufficialmente gli atti legali che istituiscono FAAS come associazione internazionale indipendente. Anche il lavoro nei quattro gruppi di lavoro procede bene e prevede attività tra cui: decarbonizzare la catena del valore dell’aftermarket automobilistico, ottimizzare in modo efficiente ed efficace la logistica della catena di fornitura, implementare processi più sostenibili (come la rigenerazione dei componenti) e sviluppare metodologie di misurazione dell’impronta di carbonio dei prodotti per aumentare la trasparenza dei clienti. Insieme ai nostri partecipanti impegnati, abbiamo anche piani per nuove attività nell’associazione, come la creazione di una piattaforma per lo scambio di migliori pratiche e la preparazione di matrici che sottolineino l’importanza dello sviluppo sostenibile.

La carenza di personale qualificato rappresenta una delle maggiori minacce che il mercato automobilistico dovrà affrontare nel prossimo futuro. Quali altre minacce consideri le più importanti?

Non sono sicuro se definirla una minaccia, ma esiste la chiara necessità di bilanciare il rispetto delle nuove normative (e la relativa rendicontazione) con attività strategiche di sostenibilità che contribuiscono alla crescita del business. Si tratta senza dubbio di una sfida, ma offre enormi opportunità alle aziende di ripensare il modo in cui lavorano e producono.

INFORMAZIONI SU MEKO:

MEKO è un gruppo scandinavo che si occupa della distribuzione di pezzi di ricambio. Riunisce i principali distributori di ricambi auto del Nord Europa.

Maggiori informazioni sulla conferenza CLEPA AMCON 2024