Il mercato automobilistico in Ucraina un anno dopo l’inizio della guerra

È passato un anno dall’inizio dell’aggressione militare russa contro l’Ucraina. Nonostante le difficoltà iniziali, l’economia ucraina non è crollata e molte industrie, tra cui quella automobilistica, continuano a funzionare. In questo articolo, presentiamo la situazione attuale sul mercato ucraino di parti e riparazioni basata sulle informazioni fornite dei nostri corrispondenti dal portale MotoFocus.eu.

Mercato ucraino delle riparazioni e delle parti all’inizio del 2023: situazione attuale

Gli ultimi mesi sono stati una dura prova per tutti gli abitanti dell’Ucraina, ma la determinazione e la voglia di sopravvivere hanno portato risultati sorprendenti. Fin dai primi giorni di guerra, gli ucraini hanno intrapreso non solo la lotta armata, ma anche sforzi eroici per salvare la propria economia e il mercato del lavoro. Anche l’industria automobilistica non è stata da meno. Nonostante i danni significativi alle strutture importanti, come fabbriche, magazzini di ricambi, autofficine e officine, il funzionamento dell’industria non è stato rallentato.

La capacità delle imprese ucraine, in particolare dell’industria automobilistica, di adattarsi ai problemi emergenti e di superarli con successo ha sorpreso molti partner stranieri. Tuttavia, come sottolineano i nostri corrispondenti – lavorare in condizioni di crisi non sia una novità per gli ucraini, poiché negli ultimi decenni si sono verificati regolarmente shock nel paese ogni pochi anni.

Tuttavia, questa volta ci sono stati davvero molti problemi: caos logistico all’inizio della guerra, svalutazione della grivna di quasi il 35% e forte aumento dell’inflazione, carenza di carburante a causa della distruzione delle basi di carburante, mobilitazione militare dei lavoratori dell’industria, crisi energetica causata dalla distruzione delle capacità di generazione e trasmissione.

Nonostante ciò, il mercato dei pezzi di ricambio in Ucraina è ancora operativo e, secondo gli esperti citati dai nostri corrispondenti, il calo delle vendite di pezzi nel 2022 rispetto al 2021 non ha superato il 25%.

– Prima dell’inizio dell’invasione russa, i 7 maggiori distributori di componenti per auto sul mercato ucraino (AD-Autotechnics, BM-Parts, Vladislav, ELIT, Intercars-Ukraina, Omega, Uniqe-Trade) avevano 214 filiali in Ucraina. 20 di loro si sono trovati sotto occupazione o in città in prima linea. Indubbiamente, le perdite maggiori sono state subite da Intercars-Ucraina, la cui sede e magazzino centrale sono stati completamente distrutti. Al momento della distruzione, il magazzino conteneva parti di automobili e immobilizzazioni per un valore di oltre 75 milioni di zloty. – scrive la redazione di MotoFocus.eu. “Oggi tutti gli altri reparti funzionano normalmente. Già nell’estate del 2022 la maggior parte dei distributori ha ripreso le consegne giornaliere di merci. Inoltre, sono state aperte tre nuove filiali nelle regioni occidentali dell’Ucraina: Ternopil, Chernivtsi e Uzhgorod.

Inter Cars ha affrontato le difficoltà iniziali anche trasferendo la propria sede nel distretto di Chmielnicki, dove da anni ha iniziato ad operare sul mercato ucraino. L’azienda ha suddiviso le consegne in tre parti di magazzini: a ovest, al centro ea est del paese.

Cambiamenti nel mercato dei ricambi in Ucraina dopo l’inizio della guerra.

Per ovvi motivi, i maggiori cambiamenti nel mercato dei ricambi ucraino si sono verificati nella logistica. Prima della guerra, molti fornitori di parti di automobili e attrezzature per officine utilizzavano le importazioni attraverso i porti marittimi, in particolare per i prodotti cinesi e turchi. Ora tutta la logistica si basa sul trasporto su strada.

– All’inizio della guerra c’era carenza di prodotti di alcuni produttori, perché le consegne di merci erano sospese e la situazione veniva salvata solo dalle scorte dei distributori. Dopodiché, tutto si è sistemato abbastanza rapidamente. I ricambi auto sono stati rapidamente classificati come importazioni critiche e quindi non c’erano restrizioni al loro acquisto. – ha scritto il nostro inviato.

Quasi tutte le aziende che operavano nel mercato automobilistico prima della guerra continuano ad operare in Ucraina oggi. Le eccezioni sono, ovviamente, le imprese russe e bielorusse. In precedenza, c’erano molte aziende che fornivano parti per autovetture e camion russi (abbastanza popolari in Ucraina, producendo pneumatici, oli motore, pezzi di ricambio e prodotti chimici per automobili).

Mercato automobilistico in Ucraina nel 2022

L’anno scorso, 534.866 auto sono state importate in Ucraina da altri paesi, di cui 211.000 auto senza sdoganamento, che hanno operato da aprile a luglio dello scorso anno. Si tratta ancora del 60% in meno di importazioni di automobili rispetto al 2021. L’età media dei veicoli importati nel 2022 era di 12,3 anni e l’età media di tutte le auto in Ucraina è ora di circa 20 anni. I redattori del portale MotoFocus.eu, così come gli esperti del mercato locale, si aspettano che, in relazione a questi dati, le officine indipendenti avranno sempre più lavoro nei prossimi mesi. Soprattutto considerando il fatto che l’anno scorso in Ucraina sono state immatricolate solo 38.000 auto nuove di zecca.

– In generale, sul territorio dell’Ucraina, dove non ci sono ostilità, la vita praticamente non si discosta dalla norma. Oltre ai raid aerei, alle possibili interruzioni di corrente e agli attacchi missilistici, ovviamente. Tutti i tipi di servizi sono disponibili per i conducenti. Ovviamente i loro prezzi, così come i prezzi delle parti, sono aumentati. Ecco perché molti ucraini ora scelgono marchi più economici invece di prodotti premium. – scrivi ai nostri corrispondenti.

D’altra parte, si fanno sempre più sentire gli effetti della mobilitazione della popolazione civile verso l’esercito e la relativa mancanza di personale in alcune officine. Le piccole officine automobilistiche i cui proprietari erano stati arruolati nell’esercito furono semplicemente chiuse. Secondo gli esperti locali, a seguito della guerra, il numero di stazioni di servizio per auto attive in Ucraina è diminuito del 12% e il numero di negozi di ricambi per auto è diminuito di circa il 6%.

In Ucraina, che è ancora in guerra, la vita continua. Gli abitanti credono nella vittoria e fanno di tutto per ottenerla, non solo attraverso operazioni militari, ma anche attraverso il lavoro quotidiano. Una forte economia ucraina potrebbe rivelarsi cruciale nel contesto dell’ulteriore fase delle ostilità.