I consumatori europei, i servizi automobilistici indipendenti e i fornitori di mobilità chiedono un intervento urgente della Commissione sulla legislazione dei dati dei veicoli

• I fornitori di servizi indipendenti e i consumatori europei ribadiscono il significativo potenziale per una mobilità più sicura, intelligente e conveniente che viene sacrificato a causa della mancanza di un accesso regolamentato ai dati dei veicoli.
• I produttori di veicoli detengono un controllo quasi monopolistico sui dati generati dai veicoli di proprietà dei consumatori e delle imprese europee. Ciò limita fortemente la scelta dei servizi innovativi che i fornitori di servizi indipendenti potrebbero fornire, se avessero pari accesso ai dati dei veicoli.
• Il gruppo chiede alla presidente von der Leyen di presentare urgentemente la proposta legislativa sull’accesso ai dati dei veicoli, in lavorazione da otto anni.

Un gruppo di 10 rappresentanti di fornitori di servizi automobilistici indipendenti ha invitato la presidente von der Leyen e il Collegio dei commissari a emanare urgentemente una legislazione settoriale specifica sull’accesso ai dati dei veicoli. Insieme rappresentano l’80% dell’economia automobilistica europea e comprendono i fornitori e i distributori di componenti automobilistici del continente, le officine e i loro fornitori di tecnologia, le società di servizi di mobilità, il settore assicurativo e i consumatori.

La maggior parte dei veicoli moderni è connessa e offre un immenso potenziale per una mobilità più sicura, intelligente e conveniente per i consumatori e le imprese europei.

Tuttavia, il controllo quasi monopolistico dei dati relativi ai veicoli da parte dei produttori sta ostacolando lo sviluppo dei servizi che i fornitori di servizi indipendenti potrebbero offrire. Ciò limita l’innovazione dei servizi e la concorrenza, restringendo la scelta dei consumatori e delle imprese, facendo salire i prezzi ed erodendo la posizione competitiva dell’Europa a livello globale.

Il gruppo sottolinea che il piano promesso da tempo dalla Commissione Europea per una legislazione settoriale sull’accesso ai dati, alle funzioni e alle risorse di bordo è più necessario che mai. Il Data Act non affronta né la struttura quasi monopolistica del mercato né i requisiti tecnici dell’industria automobilistica per rendere un accesso equo ai dati una realtà.

L’azione è urgente a causa del baratro normativo che si aprirà a luglio, quando entreranno in vigore nuove leggi sulla sicurezza informatica. Queste normative potrebbero portare alla progressiva chiusura dell’unico mezzo indipendente di accesso remoto ai dati del veicolo (tramite la porta diagnostica di bordo).

L’UE deve garantire con urgenza la parità di accesso ai dati generati dai veicoli per tutti gli attori del mercato, adottando una legislazione specifica per settore che tuteli la scelta dei consumatori e incoraggi la concorrenza reale e gli investimenti nella trasformazione digitale e nelle imprese basate sui dati. Ogni giorno di ritardo soffoca l’innovazione europea, la creazione di posti di lavoro e la mobilità più sicura, intelligente, sostenibile e conveniente che i cittadini e le imprese europei meritano.

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“Gli investimenti in servizi basati sui dati generati a bordo del veicolo richiedono un ambiente aziendale stabile e prevedibile. Per creare tale ambiente è necessaria una regolamentazione specifica del settore”.

– Benjamin Krieger, Segretario Generale del CLEPA.

“I membri della FIA cercano continuamente di sviluppare servizi ai consumatori nella mobilità e oltre. Ma i nostri sforzi sono ostacolati dai dati di bassa qualità, scarsi e costosi resi disponibili dai produttori di veicoli. Un accesso equo ai dati dei veicoli è essenziale per sfruttare appieno il potenziale dei servizi innovativi, vantaggiosi per i consumatori e per tutti gli attori del mercato post-vendita. Sono necessarie condizioni di parità per favorire l’innovazione per tutti gli attori e non solo per pochi”.

– Karsten Schulze, Presidente dei servizi tecnici ADAC.

“Garantire l’accesso completo e in tempo reale ai dati è essenziale affinché le società di flotte possano offrire ai propri clienti una mobilità intelligente, sostenibile e conveniente. Non c’è altro tempo da perdere poiché l’industria automobilistica si sta muovendo a un ritmo molto elevato e i mercati indipendenti i fornitori di servizi rischiano di perdere la loro posizione competitiva. Per questo chiediamo alla Presidente von der Leyen di presentare urgentemente la proposta legislativa sull’accesso ai dati di bordo.”

– Tim Albertsen, Amministratore Delegato del Gruppo Ayvens (ex ALD Automotive I LeasePlan).

“Attualmente non esiste alcuna parità di condizioni nell’accesso ai dati dei veicoli, il che sta soffocando la concorrenza e l’innovazione. La Commissione europea deve smettere di trascinare i piedi e proporre urgentemente una regolamentazione comunitaria. Ciò consentirà agli assicuratori di fornire prodotti e servizi migliori per sostenere la transizione climatica e migliorare la sicurezza stradale. Li aiuterà inoltre a comprendere e gestire i rischi legati alle nuove e future forme di mobilità, come la guida autonoma. L’apertura dell’accesso ai dati impedirà ad alcune grandi aziende di controllare i dati e creerà invece un mercato competitivo a vantaggio degli europei”.

– Yann Arnaud, Direttore delle risposte alle esigenze dei clienti e dell’innovazione presso MACIF, l’assicuratore francese, a nome del settore assicurativo europeo.

“Sfruttare l’intelligenza anonima dei veicoli e i dati collegati sugli pneumatici offre un’enorme opportunità per costruire soluzioni creative che daranno forma al futuro della mobilità”.

– Raghunath Banerjee, Vicepresidente delle soluzioni dati presso Bridgestone Mobility Solutions.