Guida di Steinhof: Tutto quello che devi sapere sul traino con veicoli elettrici

Si sente parlare da tempo della trasformazione del trasporto in modalità elettrica. Prendiamo, ad esempio, il traino di un rimorchio o di un altro veicolo che si è fermato sulla strada, come un veicolo in panne, con serbatoio vuoto (o batteria), il trasporto di mobili su terreni accidentati o una motocicletta. Le auto elettriche sono adatte al traino? Steinhof ha preparato una guida per rispondere a questa domanda.

Anche un’auto in ottime condizioni può guastarsi. I guasti possono colpire sia le auto a combustione interna che quelle elettriche. Ne sentiamo parlare molto meno spesso, perché la portata del fenomeno è molto più limitata. Uno dei motivi più comuni per immobilizzare un’auto elettrica è l’insufficiente carica della batteria. In questa situazione, è possibile trainare i veicoli elettrici possono fino alla stazione di ricarica più vicina?

Traino di un’auto elettrica: cosa devi sapere?

Immagina una situazione in cui noti un’auto elettrica con le luci di emergenza accese durante la guida. Decidiamo di fermarci per scoprire cosa sia successo. Dopo aver parlato con l’autista, veniamo a conoscenza del fatto che la batteria dell’auto elettrica è scarica. Fortunatamente, c’è una stazione di ricarica nelle vicinanze. In teoria, sulla base dell’esperienza con un’auto a combustione, il traino al caricatore più vicino sembra essere uno dei primi pensieri che vengono in mente.

Con le auto elettriche è molto simile alle auto con trazione convenzionale dotate di cambio automatico. I produttori ne vietano il traino, anche per brevi distanze. Attaccare un’auto elettrica alla fune di traino significa, tra l’altro, problemi con il funzionamento della batteria. Ed è uno dei componenti più costosi dell’intero veicolo elettrico. Il rischio di danni alla batteria è così elevato che il traino è una decisione estremamente irresponsabile.

Un’auto elettrica può trainare un altro veicolo?

Ribaltiamo la situazione e  consideriamo se è possibile trainare un’altra macchina con un veicolo elettrico. In teoria, questo non è vietato, in quanto l’elettricista dovrebbe essere dotato di un gancio di traino al quale potrebbe essere attaccata una fune di traino.

Tuttavia, il design di un veicolo alimentato a batteria potrebbe non essere progettato per gestire un carico così pesante. Le auto elettriche stanno subendo un graduale processo di adattamento e alcune di esse non hanno ancora le opportune omologazioni che consentano loro di trainare rimorchi, barche o altri veicoli. La disponibilità di un gancio di traino non sempre consente di trainare in sicurezza altre auto. Prima di eseguire una tale manovra, dovresti leggere attentamente il manuale del proprietario dell’auto o la valutazione del venditore. Inoltre, una maggiore richiesta di elettricità comporta una rapida diminuzione della carica della batteria. E questo si traduce direttamente nella portata reale dell’elettricista. Se siamo sfortunati, l’auto elettrica si scaricherà molto più velocemente del previsto e sulla strada ci saranno due veicoli immobilizzati.

– Le auto elettriche stanno diventando sempre più avanzate. La loro guida, dopo l’immobilizzazione, consente solo il trasporto con un carro attrezzi al servizio o alla stazione di ricarica più vicina. Analogamente alle auto con cambio automatico, il traino anche per brevi distanze aumenta il rischio di costosi guasti. I veicoli passeggeri elettrici hanno anche possibilità limitate di trainare altre auto, quindi quando si cerca aiuto è meglio optare per l’assistenza con un carro attrezzi, perché offre molte più possibilità di trasporto – afferma Mariusz Fornal – capo dell’ufficio tecnico di Steinhof.