Fill it Up! con i Fluidi febi

Ogni componente del veicolo deve avere il lubrificante corretto per garantire prestazioni affidabili. L’olio motore offre la massima protezione dall’usura del motore in tutte le condizioni operative. Il liquido dei freni è essenziale per l’applicazione sicura e coerente della forza frenante. L’olio della trasmissione è importante per mantenere la lubrificazione continua dei componenti della trasmissione. I refrigeranti forniscono una forte protezione contro le alte e basse temperature.

La gamma completa di fluidi e prodotti chimici febi copre tutti questi bisogni e molto altro ancora, per autovetture europee ed asiatiche, veicoli commerciali leggeri e autocarri. Non siamo solo un fornitore di ricambi; comprendiamo l’importanza di avere le giuste soluzioni di alta qualità per mantenere i veicoli sani e affidabili.

Tutti i fluidi febi sono un’alternativa di alta qualità all’originale – corrispondono esattamente alle specifiche OE, garantite dai nostri rigorosi processi di ispezione per tutti i prodotti. La produzione avviene in Germania e in altri Paesi europei e tutti i fluidi sono adattati ai requisiti specifici di ciascun produttore di veicoli (non sono universali).

In questa e nelle prossime newsletter ci concentreremo sui prodotti specifici della nostra gamma, in modo che possiate conoscerli meglio e, potenzialmente, utilizzarli durante il vostro prossimo intervento.

La gamma in breve:

• AdBlue®
• Liquidi freni
• Pasta ceramica
• Refrigerante/Ready mix
• Olio motore
• Grassi
• Olio idraulico
• Sigillante
• Blocca filetti
• Olio trasmissione

…più altre soluzioni speciali come I Kit Manutenzione per Olio ATF, Assorbitore MultiPlus e il MultiPLUS ECO Smacchiatore per olio

In evidenza

Olio trasmissione

Cambi di marcia fluidi in tutte le condizioni di guida

Il motore genera l’energia del veicolo, che viene poi utilizzata dalla trasmissione per alimentare le ruote. Ogni tipo di trasmissione si affida alla qualità dell’olio al fine di soddisfare i requisiti più estremi, consentendo al conducente di essere sicuro che tutta la potenza del motore venga trasferita alla strada.

Con la continua evoluzione della tecnologia automobilistica, le trasmissioni sono diventate più complesse e, a loro volta, richiedono fluidi tecnologicamente più avanzati per garantire un funzionamento efficiente e affidabile.

La scelta delle specifiche dell’olio corretto è di vitale importanza per salvaguardare il funzionamento della trasmissione così come è stata progettata e per mantenerne le prestazioni per tutta la durata di vita del veicolo. Tutti gli oli per trasmissione febi riportano sull’etichetta il grado di viscosità dell’olio e le specifiche del costruttore del veicolo, oltre alle applicazioni consigliate, per identificare l’idoneità di ciascun olio.

Lo sapevi?

L’ampia gamma febi comprende i kit di manutenzione ATF, che contengono tutti i componenti necessari per un cambio d’olio completo: olio per trasmissione di alta qualità, filtro, guarnizioni e istruzioni per l’installazione.

Liquido freni

Sicurezza in forma liquida

Il liquido dei freni è un componente importante per la sicurezza all’interno del sistema frenante di un veicolo. I liquidi freni febi DOT 4, DOT 4 LV (bassa viscosità), DOT 4 Plus, DOT 5.1 e DOT 5.1 EHV (veicoli elettrici e ibridi) sono fluidi per freni completamente sintetici a base di glicole, contenenti inibitori dell’ossidazione e della corrosione con eccellenti proprietà di punto di ebollizione a secco e a umido che impediscono anche la formazione di bolle di vapore.
Perché il liquido dei freni deve essere igroscopico e deve essere sostituito

La proprietà igroscopica del liquido dei freni è necessaria affinché l’acqua eventualmente presente si distribuisca uniformemente nel liquido. Se l’acqua si raccoglie in una zona specifica, il punto di ebollizione si abbassa a circa 100 °C. Tuttavia, se l’acqua viene disciolta nel liquido dei freni fino a una percentuale del 3% (ad esempio), il punto di ebollizione rimarrebbe significativamente più alto di 100 °C, dove il rischio di formazione di bolle è molto più basso.