Corrosione del filtro dell’olio per errori di installazione

Un montaggio errato può causare danni ai filtri dell’olio avvitabili (OC) a causa della corrosione e di conseguenza causare perdite di olio.

Installazione del filtro dell’olio

I filtri dell’olio sono disponibili come cartucce filtranti (OX) e filtri dell’olio a vite (OC). Differiscono non solo in termini di design, ma anche nel metodo di sostituzione del filtro. Nel caso di filtri OX, il coperchio dell’alloggiamento del filtro dell’olio viene svitato con un attrezzo, ad esempio una chiave a tubo, e serrato nuovamente con lo stesso attrezzo dopo la sostituzione dell’elemento filtrante.

Nel caso dei filtri dell’olio a vite, la situazione è leggermente diversa. Il filtro da sostituire si svita con una chiave speciale per filtri olio, es. MAHLE OCS. Tuttavia, questo strumento non deve essere utilizzato per installare un nuovo filtro. I filtri OC devono essere serrati lentamente solo a mano e secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.

Il serraggio dei filtri con una chiave per filtri olio può danneggiare il rivestimento superficiale, con gravi conseguenze. A causa del luogo di installazione spesso esposto nel motore, il filtro dell’olio a vite è esposto a carichi elevati causati da schizzi d’acqua, temperatura elevata dell’impianto di scarico, pietrisco, ecc.

Se il rivestimento protettivo è danneggiato, i segni di corrosione possono comparire molto rapidamente. I continui sbalzi di temperatura e l’azione del sale stradale in inverno possono accelerare il processo di ruggine fino al punto in cui il filtro perde e l’olio fuoriesce.

Corretta installazione del filtro olio a vite

Oltre alle linee guida del produttore del veicolo, durante l’installazione dei filtri olio avvitabili devono essere osservate le seguenti regole:

Se necessario rimuovere la vecchia guarnizione dalla flangia del filtro olio e pulire la superficie di tenuta

• Inumidire la guarnizione del nuovo filtro con olio motore pulito
• Rimontare il filtro e avvitarlo con il numero minimo di giri specificato finché non tocca la guarnizione
• Serrare il filtro a mano, rispettando la coppia di serraggio o l’angolo di rotazione specificati
• Aggiungere olio motore, avviare il motore e controllare il livello dell’olio
• Infine, verifica la presenza di perdite
• Importante!

I filtri dell’olio avvitati possono essere rimossi solo con una chiave per filtri dell’olio. I filtri possono essere serrati solo a mano e secondo le istruzioni del produttore del veicolo.