Aumento dell’autonomia del 8% grazie all’algoritmo per una mobilità sostenibile

• ZF ed Embotech uniscono le forze per massimizzare l’efficienza e ridurre al minimo i tempi di viaggio
• L’algoritmo di ottimizzazione del controllo predittivo del modello (MPC) utilizza le informazioni provenienti dalla mappa e dai sensori ADAS, nonché il know-how del gruppo propulsore, per ridurre la richiesta di energia del veicolo tramite un sistema di controllo automatico della velocità adattivo (ACC) sostenibile.
• Configurabile per il veicolo tramite il software, la funzione può essere facilmente integrata come componente aggiuntivo software sugli ACC di serie sia per autovetture che per veicoli commerciali

I sistemi di assistenza come il cruise control adattivo possono non solo rendono la guida più confortevole, ma consentono anche un risparmio energetico e un aumento l’autonomia elettrica attraverso strategie di guida più efficienti. ZF ha sviluppato un sistema di controllo automatico della velocità adattivo (ACC) predittivo, ZF Eco Control 4 ACC, che consente fino all’8% di autonomia in più. Un componente fondamentale di questo componente aggiuntivo ACC è un algoritmo di ottimizzazione Model Predictive Control (MPC) di Embotech. Questo algoritmo valuta in tempo reale informazioni cartografiche, come pendenze e curve in salita e in discesa, insieme a dati a bordo del veicolo relativi ai punti ottimali del gruppo propulsore.

Un algoritmo per la mobilità sostenibile: aumento dell’autonomia fino all’8% nella guida reale

I test sul campo condotti con successo da ZF hanno dimostrato che l’Eco Control 4 ACC può raggiungere un guadagno di autonomia fino all’8% nel traffico reale. Come funzione aggiuntiva per gli ACC di serie, può essere utilizzata sia nelle autovetture che nei veicoli commerciali, indipendentemente dal tipo di propulsione. “Eco Control 4 ACC è uno sviluppo rivoluzionario che ci porta un passo avanti significativo verso le emissioni Vision Zero”, ha affermato Uwe Class, Vice Presidente Advanced Systems Development di ZF. “Soprattutto, questa soluzione è pratica per l’uso quotidiano e disponibile per la produzione in serie.”

Alexander Domahidi, CTO e cofondatore di Embotech, ha aggiunto: “Eco Control 4 ACC rappresenta un punto di svolta nella riduzione delle emissioni di CO2. Il potenziale di risparmio fino all’8% con “solo un pezzo di codice” è un enorme passo avanti per rivoluzionare la mobilità e i trasporti più ecologici. Questo è un punto di prova dell’impegno di Embotech nell’offrire soluzioni software autonome che rendano la tecnologia dei nostri clienti più sostenibile”.

L’algoritmo di ottimizzazione MPC massimizza l’efficienza o riduce al minimo il tempo di viaggio

La base per una strategia di guida ottimale è la decisione individuale del rispettivo conducente se il regolatore di velocità predittivo debba massimizzare l’efficienza o ridurre al minimo i tempi di viaggio. È anche possibile un mix equilibrato delle due strategie. Inoltre, il sistema di assistenza si adatta al meglio alla velocità impostata dal conducente. Sulla base di queste preimpostazioni, tutto il resto funziona automaticamente.

L’algoritmo ora valuta continuamente i dati della mappa nel sistema di navigazione e i dati operativi del sistema di propulsione per i successivi 500 metri. Ciò significa che le informazioni sulle salite e discese successive, sulle curve o sui limiti di velocità vengono costantemente integrate nella valutazione e il sistema di assistenza cerca di bilanciare tempo ed energia nel miglior modo possibile. A differenza dei tradizionali sistemi di controllo della velocità adattivo, questo sistema di controllo non è rigidamente basato su regole: nell’ottimizzazione, il software valuta contemporaneamente e in tempo reale tutte le impostazioni predefinite rispetto a tutti i possibili casi d’uso in un orizzonte di 500 metri. Inoltre, il sistema utilizza le mappe di efficienza del gruppo propulsore per ottimizzare il punto operativo corrente.

Qui le competenze di ZF ed Embotech si completano perfettamente a vicenda: mentre ZF può fornire le informazioni appropriate per il sistema di assistenza dalla sua comprensione del sistema dell’intero veicolo e controllare l’accelerazione e la frenata, Embotech contribuisce con la sua profonda conoscenza degli algoritmi appropriati per la realtà -valutazione temporale di questi dati e delle relative soluzioni integrate. Nel complesso, i due partner hanno sviluppato un sistema che offre ai conducenti una maggiore autonomia e minori costi operativi senza sacrificare il comfort e può quindi ridurre in modo sostenibile l’impatto sull’ambiente. Lo spettro di possibili applicazioni che ZF può servire spazia dalle autovetture agli autobus e ai veicoli commerciali pesanti.