Accessori per turbocompressori – Gamma completa Elring – Das Original

Dalla metà degli anni ’70, i turbocompressori sono stati installati in serie sulle autovetture, alimentate sia da motori a benzina che diesel. Da allora, ElringKlinger fornisce guarnizioni di alta qualità per turbocompressori non solo ai clienti OE, ma anche al mercato di pezzi di ricambio.

I turbocompressori dovrebbero funzionare in modo considerevole e durare, senza guasti, per tutta la vita del motore. Sfortunatamente, in pratica è esattamente il contrario e c’è bisogno di sostituzione. La gamma di turbocompressori è ampia.: Vengono forniti dagli stessi produttori OE, fornitori di pezzi di ricambio e produttori non affidabili. Di conseguenza, puoi dedicare molto tempo alla ricerca di un nuovo turbocompressore che soddisfi le tue esigenze specifiche.

Indipendentemente dall’opzione scelta, affinché un turbocompressore appena installato funzioni in modo corretto e senza guasti, tutte le guarnizioni, i bulloni e i dadi devono soddisfare elevati requisiti di fabbricazione. Dalla combinazione di materiali e tolleranze per garantire una tenuta perfetta, in un intervallo di temperature elevato. Tutti questi componenti sono coordinati nei kit di montaggio del turbocompressore di Elring. È inoltre importante ricordare di installare nuove guarnizioni anche in caso di smontaggio del turbocompressore in relazione a lavori sul motore.

Ci sono tre motivi per cui le nuove guarnizioni sono fondamentali per una perfetta prestazione del motore. Il turbocompressore e le sue guarnizioni insieme determinano il comportamento dei gas di scarico, e questo ha un impatto sul consumo di carburante. Infine, il corretto funzionamento turbocompressore e delle guarnizioni determinano la potenza del motore.

Panoramica dettagliata delle guarnizioni e componenti

Alcuni di questi elementi potrebbero non sembrare tecnicamente impegnativi a prima vista, ma il diavolo è nei dettagli. Per l’officina è importante poter contare completamente sulla qualità, anche nei dettagli del prodotto, garantita da Elring – Das Original.

Guarnizioni metalliche

I requisiti per le tenute metalliche sono molto elevati, poiché sono soggetti a temperature estremamente elevate e vibrazioni minime. Tali guarnizioni sono generalmente costituite da due strati di metallo. Ci sono anche guarnizioni a scanalatura piena, multistrato. Molti di questi design di scanalature, fondamentali per l’effetto di tenuta, sono stati brevettati da ElringKlinger. A seconda dell’applicazione, anche le guarnizioni metalliche sono rivestite per fornire una microtenuta, necessaria a causa della rugosità superficiale dei componenti. Per applicazioni estreme, come i due turbocompressori nei modelli VW T5 e T6, nonché VW Crafter e Amarok, devono essere utilizzati acciai speciali ad alta lega.

I kit di installazione specializzati di Elring includono anche le guarnizioni del collettore di scarico, che possono anche essere combinate con uno scudo termico, a seconda dell’applicazione. Uno sguardo al catalogo online Elring spiega tutti i dettagli dei componenti del kit con fotografie ad alta risoluzione. Qui puoi vedere tutti gli elementi del set contemporaneamente.

Bulloni e dadi

Questi componenti, presenti in ogni kit, sono estremamente importanti per la tenuta del giunto e devono essere sempre sostituiti. A seconda dell’applicazione, i fili vengono tagliati o laminati durante la produzione dei perni, quindi trattati termicamente e rivestiti. In questo modo i perni, uniti ai dadi e alla guarnizione in rame resistente al calore, formano un perfetto collegamento a tenuta.

Seguire in ogni caso le istruzioni del produttore per quanto riguarda la sequenza di serraggio e la coppia di serraggio specifica. Esempi di coppie di serraggio sequenziali:

Primo serraggio: 11Nm. Secondo serraggio: 22 Nm. Terzo serraggio: 22 Nm. Il motivo per lo stesso valore della coppia di serraggio durante il secondo e terzo serraggio è che entrambe le guarnizioni hanno la loro perdita di altezza dovuta alla sede, quindi la loro scanalatura può essere ristretta e la connessione a vite può essere serrata allo stato plastico. Una coppia di serraggio errata, una coppia di serraggio eccessiva o insufficiente causeranno prima o poi perdite.

O-ring in elastomero

Una categoria di guarnizioni che non può mancare, sono le o-ring. Tutti i kit turbo Elring includono O-ring con specifica OE. Ciò vale sia per gli elastomeri utilizzati che per la durezza Shore appropriata. Spesso si presume erroneamente che il colore dell’o-ring sia correlato alla sua qualità, ovvero resistenza alla temperatura o resistenza all’olio motore o al carburante. Ciò che conta è che, a seconda dell’applicazione, vengano utilizzati O-ring in FPM, EPDM o HNBR.

Sigilli speciali

Alcune configurazioni del motore con turbocompressori generano temperature estreme. Materiali speciali sono utilizzati in tali luoghi di tenuta. Da un lato è grafite, utilizzata a temperature fino a +550°C, dall’altro materiale mica, un prodotto naturale con altissima resistenza ai fattori chimici e fisici e resistenza alla temperatura fino a +1100°C. Decenni di esperienza con questi materiali fanno sì che i clienti che acquistano pezzi di ricambio Elring possano beneficiare anche della qualità fornita dai complessi processi di produzione in serie.

Kit di montaggio perfettamente abbinato

Il catalogo online dell’azienda Elring comprende tutti i turbocompressori a cui è possibile utilizzare i kit di montaggio forniti, di quasi tutti i principali produttori. Le foto ad alta risoluzione del kit di montaggio specifici mostrano chiaramente cosa è incluso in ciascun kit. I kit di installazione Elring contengono più parti piccole di quelle necessarie per il turbocompressore elencato. Ciò consente di coprire più applicazioni con un set, portando a una copertura del programma del 90%.