Nuovo olio motore riciclato sul mercato: una proposta innovativa dal produttore

Ecologia. Impronta ecologica. Sviluppo sostenibile. Questi slogan, sebbene tengano svegli la notte molte persone che lavorano nell’industria automobilistica, sono oggi cruciali per un numero crescente di aziende. A quanto pare, anche per chi produce oli per motori a combustione. MOTUL ha presentato una nuova gamma dei suoi oli per moto e auto. Gli oli NGEN si distinguono per la loro composizione, in particolare per l’utilizzo di basi oleose rigenerate o biocomponenti.

Olio motore ecologico: ne abbiamo bisogno?

MOTUL ha condotto un sondaggio a livello europeo sull’interesse del mercato per gli oli motore ecologici. E’ emerso che l’approccio generale dei potenziali clienti dell’azienda all’ecologia è positivo: l’85% degli utenti ha espresso sostegno all’idea di ridurre l’impronta di carbonio. Allo stesso tempo, la metà degli intervistati ha indicato la sua durabilità come criterio principale per la scelta dell’olio. Un terzo degli intervistati ha dichiarato di essere disposto a pagare di più per prodotti sostenibili.

Attraverso la nuova gamma di oli, MOTUL non solo intende rispondere alle tendenze imposte dalle istituzioni ambientali e dai legislatori, ma anche superare i suoi concorrenti, che probabilmente presto utilizzeranno ampiamente anche basi di olio rigenerate o biocomponenti nella composizione dell’olio

La creazione di una base di olio rigenerato non è un metodo per risparmiare nella produzione. Al contrario, questo processo è più costoso della procedura standard per ottenere basi dal petrolio greggio. Il prodotto finale sarà quindi più costoso: da qui la ricerca di mercato che MOTUL ha condotto prima di introdurre la gamma NGEN. La seconda ragione per l’introduzione di questa gamma è il desiderio di essere un pioniere sul mercato in un momento di crescente pressione ecologica imposta alle aziende automobilistiche. MOTUL è il marchio più scelto al mondo nel settore motociclistico. L’azienda parte dal presupposto che per mantenere questa posizione sia necessario introdurre nuove soluzioni prima di altri produttori. Il mercato si sta muovendo verso un aumento dell’uso di basi petrolifere rigenerate: nei prossimi anni si prevede che la maggior parte degli oli disponibili sul mercato conterrà una certa quota di basi petrolifere rigenerate. È possibile che in futuro anche le autofficine saranno obbligate a utilizzare pezzi di ricambio e oli più rispettosi dell’ambiente.

Cosa sono gli oli MOTUL NGEN e cosa li differenzia?

La gamma ecologica di oli MOTUL comprende attualmente tre prodotti: oli motore per motociclette NGEN 5 e 7 e olio per auto ibride NGEN HYBRID. Le differenze principali rispetto agli oli motore comunemente utilizzati oggi sono la sostituzione delle tradizionali basi petrolifere a base di petrolio greggio con basi la cui produzione emette meno CO2.

L’offerta comprende due gruppi di oli per moto ed uno destinato alle auto ibride. Gli oli per moto sono basi di olio rigenerate, mentre gli oli ibridi utilizzano basi contenenti biocomponenti.

Base di olio rigenerata: che cos’è?

Tutti gli oli base sono costituiti da petrolio. L’olio base, a seconda della formulazione, costituisce dal 70 all’80% della composizione dell’olio motore finito. Un processo avanzato di rigenerazione dell’olio motore usato recuperato dal mercato sta ora diventando un’alternativa di mercato. Il passo successivo è un processo di raffinazione tecnologicamente avanzato. È importante sottolineare che questo non è un riciclaggio che implica solo il filtraggio degli inquinanti. La rigenerazione completa include la filtrazione, ma questo è solo un elemento. L’intero processo è simile al processo di raffinazione primaria del petrolio greggio. È interessante notare che, sebbene la rigenerazione richieda un dispendio energetico inferiore, porta all’ottenimento di un olio base di alta qualità.

Rispetto ai metodi esistenti per ottenere basi petrolifere, le emissioni inquinanti in questo processo sono inferiori di circa il 25%.

Ricondizionato significa peggio?

Il processo di rigenerazione delle basi petrolifere comporta alcune perdite: è possibile recuperare solo circa il 65% dell’olio rigenerato. Il resto sono composti che costituiscono impurità o residui del funzionamento dell’olio nel motore (carburanti che entrano nel motore e taglio della base dell’olio). Per fare un confronto, il processo di filtrazione standard può rimuovere solo i rifiuti residui, che costituiscono circa il 5% della composizione dell’olio trattato. Pertanto, le basi petrolifere create esclusivamente sulla base della filtrazione sono di bassa qualità.

In Europa esiste attualmente un solo produttore di basi petrolifere basate sulla rigenerazione avanzata. MOTUL collabora con questo fornitore. Si stima che l’interesse del mercato per questo metodo di ottenimento delle basi petrolifere aumenterà nel prossimo futuro.

La prima gamma di oli motore rispettosi dell’ambiente

L’olio NGEN7 contiene il 50% di olio base rigenerato e l’NGEN5 fino al 75%. NGEN7 è stato sviluppato per attività sportive agonistiche. È rinforzato con una base estere. NGEN5 è una linea più “civile”.

L’olio NGEN7 è caratterizzato da bassa resistenza, risposta rapida del motore ed elevata resistenza alle alte temperature, nonché durata. I parametri sono coerenti o superiori alle proprietà dell’olio top dell’offerta MOTUL, ovvero 7100.

MOTUL NGEN5 ha proprietà simili all’olio 5100, superandolo in alcuni parametri come durata e risposta del motore (la riduzione della resistenza al movimento è uno dei principali vantaggi ottenuti grazie alle basi degli oli rigenerati).

Altra “eco-caratteristica” della nuova linea di oli MOTUL è il packaging, realizzato al 50% in plastica riciclata. Anche l’imballaggio è riciclabile.

NGEN Hybrid – olio ecologico per auto ibride

I produttori di auto ibride richiedono oli motore a viscosità estremamente bassa. Creare formulazioni con tale viscosità, adatte agli avviamenti e agli arresti frequenti del motore (sistema start-stop) è una sfida. Affinché l’olio a bassa viscosità possa lubrificare efficacemente i motori che operano nel traffico urbano, deve essere molto resistente alle alte temperature di esercizio.

Queste condizioni possono essere raggiunte solo con oli completamente sintetici. MOTUL ha deciso di utilizzare l’olio che il marchio ha precedentemente testato negli sport motoristici. Questa è una tecnologia di olio base organico. La produzione di questi oli garantisce una riduzione del 25% delle emissioni di CO2 rispetto ai prodotti standard.

Circa il 25% del volume dell’olio NGEN HYBRID proviene da basi organiche e il 75% da basi tradizionali. I componenti di origine biologica provengono da fonti rinnovabili.

I motori nei sistemi ibridi richiedono il rigoroso rispetto delle raccomandazioni del produttore del veicolo riguardo al tipo e alle proprietà dell’olio. La gamma NGEN HYBRID è stata sviluppata per superare i limiti dei motori a combustione utilizzati nei veicoli ibridi. Uno di questi è la necessità di ridurre il più possibile il rischio di LSPI.

L’olio NGEN HYBRID è stato progettato per i veicoli HEV e PHEV asiatici e americani, che costituiscono la maggior parte del mercato europeo.

Il futuro degli oli motore ecologici

MOTUL non è il primo produttore di oli che intende creare prodotti più rispettosi dell’ambiente. Finora, tuttavia, nessun marchio ha deciso di intraprendere un’attività così estesa e globale in questo settore. Altre compagnie petrolifere hanno finora concentrato le loro offerte di oli sostenibili sui mercati locali, testando in qualche modo l’interesse nei loro confronti. MOTUL adotta un approccio più audace all’argomento e lancia immediatamente l’offerta NGEN in tutto il mondo.

I rappresentanti del marchio assicurano che lo fanno per mantenere la loro posizione di leader, superando altri produttori nell’implementazione di tendenze che diventeranno presto comuni. Nell’incontro in cui è stata presentata la gamma NGEN, è stato sottolineato che il marchio non ha paura di introdurre innovazioni nel mercato commerciale. In passato MOTUL ha introdotto, tra gli altri, primo olio sintetico (Mobil 300V nel 1972). Gli oli provenienti da basi rigenerate e quelli contenenti biocomponenti sono il segno di una svolta simile? Probabilmente lo scopriremo presto.