Castrol e Jaguar TCS Racing pionieri della circolarità con il fluido Castrol ON per trasmissioni di veicoli elettrici nelle auto da corsa

• Per la prima volta in una corsa di Formula E, Jaguar TCS Racing ha utilizzato con successo il fluido per trasmissioni Castrol ON secondo il concetto di economia circolare
• Il liquido esausto viene raccolto dalla trasmissione I-Type 6, nuovamente raffinato e miscelato per creare un fluido per trasmissioni di EV che risponde al tema della circolarità delle risorse
• Utilizzato durante il Campionato del mondo di Formula E ABB FIA all’E-Prix di Monaco del 2023, Castrol ON dimostra le potenzialità di un fluido di trasmissione ri-raffinato in un ambiente altamente competitivo e performante
• Ciò che si è imparato può essere utilizzato per contribuire allo sviluppo di liquidi sempre più sostenibili per le auto del futuro senza compromettere prestazioni ed efficienza
• Nuove soluzioni di riciclo supportano la strategia Reimagine di JLR; l’adozione dei principi dell’economia circolare è per JLR la chiave per raggiungere l’obiettivo di diventare a impatto zero di CO₂ entro il 2039

Castrol e Jaguar TCS Racing, partner di lunga data in ambito racing sono impegnati a testare e rendere evidenti le potenzialità di soluzioni più sostenibili a favore di un’economia circolare. Il fluido Castrol ON per trasmissioni di veicoli elettrici è stato nuovamente raffinato e utilizzato con successo nelle auto da corsa completamente elettriche del team all’E-Prix di Monaco nel 2023. All’avanguardia in pista, Jaguar TCS Racing è diventato il primo team di sport motoristici in Formula E a pretendere l’uso di un fluido per trasmissioni frutto di un processo circolare.

Castrol, partner ufficiale di Jaguar TCS Racing per i fluidi di veicoli elettrici dal 2019, collabora con il team per progettare liquidi e lubrificanti EV all’avanguardia volti a ottenere prestazioni e soluzioni più sostenibili che favoriscano l’efficienza dei veicoli elettrici.

La nona stagione del Campionato del mondo di Formula E ABB FIA è stata un banco di prova per Castrol, che ha utilizzato la Jaguar I-TYPE 6 al fine di testare le prestazioni di un fluido di trasmissione focalizzato sul concetto di circolarità.

A seguito dei test condotti con successo all’inizio della stagione a Berlino, il fluido Castrol ON per trasmissioni di EV ottenuto da un processo di ri-raffinazione circolare è stato utilizzato durante il prestigioso E-Prix di Monaco. L’iconica gara, con le sue strade tortuose, le sezioni ad alta velocità e le curve impegnative, ha visto il pilota della Jaguar TCS Racing, Mitch Evans, conquistare il suo terzo podio della stagione e il compagno di squadra Sam Bird salire di sei posizioni.

Il fluido di scarto per trasmissioni prelevato da tutta l’attività di test e sviluppo di Jaguar TCS Racing viene raccolto e nuovamente raffinato attraverso una tecnica finalizzata a recuperare il suo olio base. Questo olio base, realizzato con un processo fondato sulla circolarità delle risorse, è miscelato con additivi prestazionali per creare un nuovo fluido trasmissione di EV distribuito ai componenti del cambio della Jaguar I-TYPE 6 al posto del liquido con olio base vergine.

Il successo dell’implementazione del fluido Castrol ON per trasmissioni di veicoli elettrici EV ha dimostrato che un olio base per trasmissioni derivato da un processo di ri-raffinazione può funzionare allo stesso modo di quello con olio base vergine.

Sia Castrol sia Jaguar TCS Racing raccoglieranno dati fondamentali all’interno dell’ecosistema-competizioni per approfondire la conoscenza tecnica e pratica della tecnologia e dei processi relativi ai sistemi dei liquidi per trasmissioni generati da economie circolari, con l’obiettivo finale di applicare quanto appreso dalla pista alle auto da strada.

La sostenibilità è al centro della strategia Reimagine di JLR. Limitare l’uso dei materiali vergini attraverso l’adozione dei principi dell’economia circolare, basati sulla filosofia “usa meno, usa più a lungo, usa di nuovo”, sarà la chiave di volta per raggiungere l’obiettivo di diventare a impatto zero di CO₂ entro il 2039.

La strategia PATH360 di Castrol abbraccia il pensiero circolare e guarda al ciclo di vita dei prodotti esistenti e nuovi di Castrol per capire come possano essere migliorati, resi più longevi, riutilizzati o riciclati.

“La nostra partnership con il team Jaguar TCS Racing Formula E mette alla prova in pista la nostra gamma di fluidi per i veicoli elettrici” Ha dichiarato Nicola Buck, CMO di Castrol. “Il nostro liquido ri-raffinato Castrol ON per trasmissioni di EV in condizioni di gara estreme assicura alta qualità ed elevate prestazioni. Inoltre, ci aiuta ad abbracciare i principi della circolarità delle risorse che fanno parte della nostra strategia ambientale PATH360, studiando il ciclo di vita dei nostri prodotti al fine di migliorarli, favorendone una lunga durata, il loro riutilizzo o riciclo”.

Rossella Cardone, Director and Head of Sustainability Office di JLR, ha aggiunto: “L’utilizzo del fluido rigenerato per le trasmissioni dei veicoli elettrici in pista è una concreta dimostrazione di utilizzo virtuoso delle risorse che supporta la mission dell’azienda di adottare i principi dell’economia circolare in modo da poter ridurre l’uso di materiali vergini. Abbiamo un obiettivo chiaro: raggiungere l’azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2039 e integrare il rispetto per l’ambiente nel DNA di JLR”.

James Barclay, Jaguar TCS Racing Team Principal, ha commentato: “Uno dei nostri principi fondamentali è correre per innovare: un’ambizione che condividiamo con Castrol, nostro partner di lunga data. Insieme utilizziamo fluidi e lubrificanti per EV per aumentare l’efficienza in pista e promuovere l’innovazione anche nelle automobili che circolano per strada.

Siamo immensamente orgogliosi di essere il primo team di sport motoristici in Formula E a implementare questo processo circolare, utilizzando l’olio base ri-raffinato su un’auto da corsa e stabilendo così uno standard utile per aprire la strada alla circolarità all’interno del paddock. In questo Campionato del mondo, caratterizzato da una fortissima concorrenza, non possiamo scendere a compromessi sulle prestazioni quindi, l’uso di un olio nuovamente raffinato rappresenta davvero un punto di svolta. Credo si tratti di una scoperta fondamentale che ci aiuta a capire cosa è possibile fare quando si va oltre le conoscenze attuali dei fluidi dei veicoli elettrici a vantaggio delle automobili del futuro”.