SKF e Pagani stringono una partnership tecnica per sviluppare soluzioni di cuscinetti ad alta tecnologia
Göteborg, Svezia, 26 aprile 2023- SKF e Pagani S.p.A. hanno recentemente annunciato di aver stretto una partnership tecnica per sviluppare cuscinetti leggeri e a basso attrito per le hypercar di Pagani. Le due aziende vantano un rapporto di fornitura con le case automobilistiche che dura da 25 anni.
“Lo sviluppo congiunto di questi nuovi cuscinetti con capacità di carico superiore e attrito ridotto è un’esplorazione verso le migliori prestazioni delle ruote nella storia dell’automobile”. – Philipp Herlein, responsabile del Global Vehicle Aftermarket della SKF.
Pagani S.p.A. è un costruttore italiano di hypercar fondato nel 1998 da Horacio Pagani. L’azienda si è rapidamente fatta conoscere come costruttore di automobili su misura che utilizzano materiali tecnologicamente avanzati come la fibra di carbonio e il titanio. SKF è orgogliosa di essere un partner tecnico che equipaggia le nuove creazioni Pagani con la più recente tecnologia di cuscinetti per le ruote SKF.
SKF ha fornito i cuscinetti a Pagani fin dalle origini della casa automobilistica, dalla prima iconica supercar Zonda C12 alle ultime stupefacenti hypercar Huayra R e Utopia. Nei segmenti delle supercar e delle hypercar, la sfida principale è quella di combinare soluzioni di cuscinetti ad alta tecnologia con le prestazioni di punta e le specifiche delle auto stradali ad alta resistenza. Il design dei nostri nuovi cuscinetti per le ruote è caratterizzato da basso attrito, peso ridotto e, di conseguenza, basse emissioni. Utilizziamo anelli dal design leggero con un uso ottimizzato dei materiali per ridurre il peso, gabbie in polimeri per un peso e un attrito ridotti e sfere in ceramica che pesano 126 grammi in meno per ruota rispetto alle sfere in acciaio. Questo approccio innovativo e questa tecnologia hanno un impatto positivo sulla sicurezza e sulla sostenibilità del settore, contribuendo all’obiettivo di SKF di essere completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2030.
I costruttori di hypercar si aspettano il meglio in termini di prestazioni e qualità, ma allo stesso tempo vogliono qualcosa di unico in termini di soluzioni leggere e a basso attrito, con un’elevata integrazione di funzionalità e caratteristiche.
La partnership si concentra sullo sviluppo di soluzioni di cuscinetti ibridi, che combinano anelli esterni e interni in acciaio con sfere o rulli in ceramica. I cuscinetti ibridi SKF utilizzano corpi volventi in nitruro di silicio – cuscinetti a sfere, a rulli cilindrici o design personalizzati – che hanno proprietà diverse dalle loro controparti standard in acciaio. Il nitruro di silicio è più del doppio più duro dell’acciaio per cuscinetti e ha una resistenza alla compressione e un modulo elastico più elevati, garantendo prestazioni e resistenza all’usura superiori e riducendo l’attrito, un vantaggio fondamentale dei cuscinetti ibridi. La riduzione dell’attrito dei cuscinetti può contribuire a ridurre il consumo energetico. I test SKF hanno dimostrato che i cuscinetti ibridi ad alta velocità hanno un attrito inferiore del 5-8% rispetto ai cuscinetti in acciaio.
“Con le nostre capacità nel campo delle corse sosteniamo la tabella di marcia di Pagani per raggiungere il massimo livello di prestazioni nel segmento delle hypercar. Per questo motivo, negli ultimi anni abbiamo continuamente sviluppato soluzioni specifiche a basso attrito per le piattaforme di Pagani. Il segmento delle corse è anche un impegno molto emotivo per noi e risuona bene con i nostri utenti finali dell’Aftermarket indipendente per mostrare al mercato la nostra conoscenza ingegneristica e lo spirito di produzione”. -Herlein.
Il successo di questa collaborazione risiede nell’innovazione e nella leadership di entrambe le aziende nel corso della storia. Per entrambi, le moderne tecnologie e il contributo alla tutela dell’ambiente sono due delle pietre miliari della nostra crescita nel settore automobilistico. Crediamo in questa solida partnership a lungo termine con Pagani, che è fondamentale per una collaborazione di successo a beneficio di entrambe le parti in futuro.
