L’importanza crescente dell’avviatore nei moderni sistemi di avviamento
Valeo è un importante produttore OE e un fornitore leader di avviatori aftermarket, sia per dispositivi completi che per pezzi di ricambio per essi. Il motorino di avviamento come componente svolge un ruolo importante nello sviluppo dei moderni sistemi di avviamento. Il suo ruolo è diventato ancora più significativo con l’introduzione dei volani a doppia massa, poiché un motorino di avviamento affidabile è un fattore importante per garantirne la durata. Standard rigorosi per le emissioni di CO2 e il consumo di carburante hanno costretto tutte le case automobilistiche a sviluppare ulteriormente i propri propulsori. Il sistema start-stop è stato una pietra miliare in questo senso. La dinamica della popolarità di questo sistema è aumentata enormemente dopo l’implementazione della normativa EURO 5 sulle emissioni nel 2011.
Avviamento rinforzato Valeo, progettato per funzionare con il sistema start-stop
Perché un motorino di avviamento forte e affidabile è così importante per l’intero gruppo propulsore, in particolare per uno dotato di volano a doppia massa?
La risposta è strettamente correlata al fenomeno della resistenza, che varia a seconda dei diversi tipi di sistemi di azionamento. Quando si sostituisce un normale volano con un volano bimassa, il nuovo componente si fa carico dello smorzamento delle vibrazioni causate dai movimenti oscillatori dell’albero motore (mentre lo smorzamento è fornito dagli smorzatori nel disco della frizione nel caso di un normale volano ). La modifica dell’architettura del sistema, in cui l’elemento di smorzamento è stato spostato dall’albero di ingresso all’albero motore, ha provocato il verificarsi della risonanza. La velocità di risonanza è stata spostata dall’RPM, raggiunto durante la guida, al valore inferiore al minimo. Ciò offre comfort durante la guida, ma è fondamentale avviare il motore il prima possibile per non mantenere velocità elevate, che danneggerebbero molto rapidamente il volano a doppia massa. Questo è il motivo per cui i motorini di avviamento potenti e affidabili diventano così importanti per le case automobilistiche quando scelgono i componenti da utilizzare nei loro veicoli.
La situazione è ancora più complicata con la crescente popolarità del sistema start-stop. Start-stop non è un prodotto o un sistema, ma una funzione legata al comfort di utilizzo del veicolo. Diverse tecnologie possono essere utilizzate per implementare questa funzione. L’arresto del motore è controllato dal sistema di gestione del motore che integra la funzione stop-start. Il sistema di gestione del motore controlla il riavvio non appena il pilota applica potenza togliendo il piede dal pedale del freno. La tecnologia start-stop sta crescendo rapidamente nel mercato OEM ed era già presente nel 40% dei veicoli prodotti in tutto il mondo nel 2021. Un metodo per abilitare la funzione start-stop è l’uso di un avviatore per servizio gravoso, installato al posto di uno convenzionale. In questo caso, l’architettura del sistema di azionamento non è influenzata in modo significativo, ma lo starter rinforzato svolge un ruolo significativo nel garantire un funzionamento affidabile del sistema per molti più cicli.
Abbiamo detto che l’architettura della trasmissione non cambia con l’uso di un motorino di avviamento rinforzato. Tuttavia, affinché i singoli componenti del sistema possano funzionare a un numero maggiore di cicli, è necessario modificarli, ad esempio: un nuovo design della batteria, un alternatore con maggiore efficienza o un volano a doppia massa in grado di di sopravvivere a un maggior numero di cicli. Dopotutto, la chiave per creare un sistema start-stop affidabile è il design del motorino di avviamento. A differenza del design convenzionale, che consente al motorino di avviamento di funzionare per circa 5.000 cicli, il motorino di avviamento per impieghi gravosi deve resistere a 300.000 cicli di avviamento del motore. Allora cosa c’è dietro questa struttura rinforzata?
Innanzitutto, il numero di spazzole è stato portato a 8. Il nuovo design comprende una flangia intermedia con cuscinetti a rullini, una corona di avviamento con uno speciale ammortizzatore, un morsetto sull’asse dell’ingranaggio di avviamento, un solenoide rinforzato con un doppio interruttore di contatto e, cosa molto importante, un nuovo design del pignone con un maggior numero di denti.
Valeo occupa una posizione di leadership nella produzione nello sviluppo di moderne soluzioni di propulsione. I continui cambiamenti imposti dai nuovi standard sulle emissioni di CO2 accelerano l’innovazione nella progettazione dei componenti moderni di tutte le auto. Con esperienza nella produzione sia di volani a doppia massa che di motorini di avviamento OE, Valeo può garantire la migliore durata possibile dei componenti del gruppo propulsore non solo alle case automobilistiche ma anche al mercato dei ricambi.
