Il valore e l’importanza dei kit di montaggio

La sostituzione di ammortizzatori e montanti usurati è un modo collaudato per migliorare il comfort, la manovrabilità e la sicurezza del veicolo. Ma come per qualsiasi riparazione importante, anche questa deve essere eseguita correttamente per garantire una lunga durata dei componenti e un’esperienza di guida eccezionale. I nuovi ammortizzatori e montanti devono essere sempre installati in coppia. Inoltre, ogni nuova unità dovrebbe essere protetta con un nuovo kit di protezione. Inoltre, quando si sostituiscono i montanti, non dimenticare di installare anche nuovi kit di montaggio di Monroe.

Questo articolo si concentrerà sul compito e sulla progettazione dei kit di montaggio dei montanti e sui motivi per cui è necessario installare un nuovo kit di montaggio con ogni nuovo montante.

PER PRIMA COSA: AMMORTIZZATORE VS MONTANTI

Gli ammortizzatori e i montanti svolgono molte delle stesse funzioni, ma i montanti svolgono un importante ruolo aggiuntivo nei veicoli di oggi. A differenza degli ammortizzatori convenzionali, i montanti sono componenti strutturali all’interno delle sospensioni del veicolo: aiutano a sopportare il peso del veicolo. Di conseguenza, i montanti presentano una struttura più robusta e richiedono una strumentazione specifica per il montaggio.

Un altro tipo di ammortizzatore, l’ammortizzatore del sedile a molla, è simile a un montante in quanto aiuta a sospendere il peso del veicolo. Una differenza fondamentale, tuttavia, è che un ammortizzatore del sedile a molla non è soggetto a carichi laterali significativi e quindi in genere presenterà una struttura meno robusta.

COS’È UN KIT DI MONTAGGIO?

Il kit di montaggio funge da collegamento superiore tra il montante e la carrozzeria del veicolo. Svolge inoltre un ruolo centrale nell’assicurare una sterzata fluida e precisa e una guida priva di vibrazioni e rumorosità. Il contenuto del kit di montaggio include:

• Kit di montaggio per montanti MacPherson:
  L’estremità inferiore di un montante MacPherson è collegata direttamente alle ruote attraverso il fuso a snodo e deve ruotare dolcemente quando le ruote vengono girate. Di conseguenza, la maggior parte dei kit di montaggio per i montanti MacPherson include due componenti: un blocco di gomma e un cuscinetto ad alta resistenza.
• Kit di montaggio per ammortizzatori a molla:
  Gli ammortizzatori dei sedili a molla non sono collegati alle ruote del veicolo e quindi non ruotano mentre le ruote girano. Di conseguenza, i kit di montaggio per questi ammortizzatori non includono un cuscinetto.

BLOCCO IN GOMMA

Il blocco di gomma all’interno di un kit di montaggio, a volte indicato come “blocco filtrante”, è costruito con un composto di gomma di alta qualità ed è destinato a filtrare le vibrazioni della strada. Le prestazioni delle sospensioni sono direttamente collegate a questo blocco (e al cuscinetto, se applicabile) perché aiuta a fornire supporto del carico, assorbire piccole irregolarità stradali, guidare la rotazione del montante e mantenere il corretto allineamento delle ruote.

Man mano che questi blocchi di gomma si consumano, diventano più duri, perdendo le loro qualità di elasticità e assorbimento. Di conseguenza, non possono isolare efficacemente rumore, vibrazioni e asprezza dalla cabina e dal volante. I test dinamici dimostrano che un blocco usurato può avere un effetto profondamente negativo sul comfort di marcia. Ad aggravare il problema, queste vibrazioni possono anche portare a un’usura accelerata dei giunti sferici dello sterzo e dei silent block.

I problemi di vibrazione dopo la sostituzione dei montanti vengono spesso diagnosticati erroneamente come problemi di bilanciamento delle ruote, quindi è importante che i tecnici si ricordino di ispezionare anche i kit di montaggio dei veicoli.

CUSCINETTO

I kit di montaggio per i montanti MacPherson includono anche un cuscinetto, progettato per guidare la rotazione del montante quando si gira il volante. Man mano che i cuscinetti si usurano, producono attrito in eccesso, che aumenta lo sforzo richiesto per girare la ruota, in particolare a basse velocità, e spesso genera un suono di “colpo” ogni volta che il veicolo accelera o frena. Un cuscinetto che è ancora in uso dopo 130.000 chilometri di servizio può richiedere a un sistema di sterzo di esercitare dal 10% al 20% di sforzo in più per girare la ruota rispetto a un nuovo cuscinetto.

Ancora più importante, i cuscinetti usurati o difettosi non sono sicuri, poiché l’attrito aggiunto impedisce la capacità del montante di aiutare il veicolo a recuperare una linea retta dopo curve e curve. Ciò significa che i conducenti devono essere più attenti e apportare correzioni di rotta frequenti e inaspettate.

CONTROLLA E SOSTITUISCI

La durata massima di un kit di montaggio è di circa 80.000 km. Per garantire prestazioni ottimali, Monroe consiglia di eseguire un’ispezione ogni 20.000 km e di sostituire immediatamente il kit se vengono identificati danni o usura.

Monroe consiglia inoltre vivamente di installare nuovi kit di montaggio con ogni sostituzione del montante. Non riutilizzare mai i componenti del kit di montaggio esistenti in quanto possono degradare le prestazioni delle sospensioni e potrebbero comportare la perdita della copertura della garanzia sui nuovi montanti.

SCEGLI SEMPRE IL MEGLIO: MONROE

Sebbene la maggior parte dei kit di montaggio possa sembrare a prima vista simili, possono esserci differenze significative nei materiali utilizzati dai produttori, che possono influire sulla qualità e sulle prestazioni. I kit di montaggio Monroe sono realizzati con materiali di primo equipaggiamento, questo assicura che contribuiscano a ridurre il rumore e le vibrazioni indotti dalla strada, fornisce una guida fluida e uno sterzo preciso e senza salti.

Ancora più importante, i cuscinetti usurati o difettosi non sono sicuri, poiché l’attrito aggiunto impedisce la capacità del montante di aiutare il veicolo a recuperare una linea retta dopo curve e curve. Ciò significa che i conducenti devono essere più attenti e apportare correzioni di rotta frequenti e inaspettate.

Quanto contenuto in questo articolo è solo a scopi informativi e non dovrebbe essere utilizzato al posto della ricerca di consigli professionali da parte di un meccanico o tecnico certificato. Incoraggiamo a consultare un tecnico qualificato in caso di domande o problemi relativi a qualsiasi argomento qui trattato. In nessuna circostanza saremo ritenuti responsabili per eventuali perdite o danni causati dalla propria dipendenza da qualsiasi contenuto.