CORSO TECNICO: Motorizzazioni Ford EcoBoost Hybrid

Il corso rientra nel programma di formazione previsto per la rete Bosch Car Service 2022 – modalità in presenza (8 ore)

Obiettivo: Approfondire la conoscenza sui principi di funzionamento e diagnosi dei nuovi motori EcoBoost Hybrid 1.0, 3 cilindri installati su Ford Fiesta, Puma, e Focus

Eco

Per un motore EcoBoost, ogni goccia di carburante è preziosa. Così preziosa da riuscire a contenere i consumi e ridurre sostanzialmente le emissioni di CO₂.

Boost

Ogni motore EcoBoost è dotato di turbocompressore che permette di ottenere una potenza di gran lunga superiore rispetto alla cilindrata del motore. La turbina riutilizza i gas di scarico, che di solito vanno sprecati, per spingere aria compressa nel motore e assicura una coppia massima (la ripresa del motore) disponibile subito e per un lungo intervallo di giri motore. Questo rende il motore EcoBoost elastico e pronto, con minore necessità di cambi marcia.

Inoltre, il sistema di lubrificazione del motore a portata variabile permette di adeguare la lubrificazione interna in funzione della potenza richiesta dal conducente garantendo una riduzione nei consumi, e una maggior durata dei singoli componenti. Un motore 1.0 EcoBoost è capace di performance eccezionali, simili a quelle di un motore benzina 1.6 più vecchio e pesante.

Il motore

L’iniezione diretta consente ai motori EcoBoost di raggiungere notevoli risultati. Infatti, assicura l’immissione diretta nella camera di scoppio di gocce di carburante inferiori per dimensioni a un quinto dello spessore di un capello, permettendo al motore di sprigionare il 25% di potenza in più con la stessa quantità di benzina. La gestione delle immissioni multiple di carburante per ogni ciclo di combustione e l’erogazione in funzione dell’ effettiva necessità, permettono di ridurre i consumi. Inoltre, il sistema di scarico integrato alla testata migliora l’efficienza della camera di combustione velocizzando il processo di espulsione dei gas di scarico. Questa tecnologia innovativa ed efficace fa sì che i motori EcoBoost adottino una modalità di “combustione magra”, in cui solo un minimo quantitativo di carburante è usato quando l’auto viaggia a velocità di crociera.

La potenza, quando ti serve

La fasatura variabile in aspirazione e scarico, controlla l’apertura e la chiusura delle 4 valvole per cilindro ottimizzando i flussi nella camera di combustione a tutti i regimi, in particolare a medio carico cioè nell’arco di coppia massima. Permette inoltre di ottimizzare il cosiddetto incrocio: l’apertura contemporanea delle valvole di aspirazione e di scarico che garantisce una pulizia estrema della camera di combustione, migliorando così le prestazioni della turbina e riducendone i consumi. Infine la cinghia di distribuzione principale a bagno d’olio migliora la lubrificazione della stessa garantendone un aumento della durata e lunghi intervalli di manutenzione.

Scopri la gamma EcoBoost

Il pluripremiato motore 1.0 EcoBoost è disponibile con le potenze di 100CV 125CV e 140 CV. Ad esso si sono aggiunte le versioni 1.5 e 2.0. Il motore 1.0 EcoBoost è anche usato per la propulsione delle nostre Fiesta da rally in tutto il mondo, mentre il motore 1.5 alimenta le F4 del campionato inglese.

6 LUGLIO 2022 data per la filiale della Sardegna
09:00 – 18:00 (pausa pranzo dalle 13 alle 14)
Viale Elmas 200 – 09030 Elmas (CA)

Modalità di iscrizione: INVIARE MAIL ad areatecnica.ca@adrautomotive.it indicando il TITOLO DEL CORSO (inserirlo nell’oggetto della mail) + RAGIONE SOCIALE + NOME e COGNOME PARTECIPANTE

Sede di Roma, scegli la data:
11 LUGLIO 2022
12 LUGLIO 2022
13 LUGLIO 2022
14 LUGLIO 2022
18 LUGLIO 2022
09:00 – 18:00 (pausa pranzo dalle 13 alle 14)

Via Lucrezia Romana 91 – 00043 Ciampino (RM) (attenzione: impostare il navigatore sul Comune di Ciampino, in quanto, la via è presente anche a Roma)

Modalità di iscrizione: INVIARE MAIL ad areatecnica@adrautomotive.it indicando il TITOLO DEL CORSO (inserirlo nell’oggetto della mail) + RAGIONE SOCIALE + NOME e COGNOME PARTECIPANTE

* I PARTECIPANTI POTRANNO ACCEDERE AL CORSO IN PRESENZA SOLO MUNITI DI SUPER GREEN PASS + MASCHERINA FFP2 nuova