Il sensore di posizione dell’albero di motore e ruota di segnalazione: sintomi di guasto e riparazione

Il difetto del sensore di posizione dell’albero motore, viene talvolta indicato come sensore CKP  – (CKP Sensor – Crankshaft Position Sensor), può essere estremamente gravoso per il conducente. Il sensore può guastarsi a causa di una serie di fattori. Il malfunzionamento potrebbe essere causato dalla ruota di segnalazione o l’installazione del volantino errata. Come controllare il sensore di posizione dell’albero motore?

I meccanici dovrebbero essere abituati al fatto che l’avaria di un sensore può causare tutta una serie di problemi molto seri con l’auto. Questo può succedere anche nel caso del sensore di posizione dell’albero motore. Purtroppo, i sintomi della rottura sono ambigui e possono avere vari significati. Solo l’uso di un computer diagnostico consente un’analisi più precisa della causa del guasto.

Qual è il ruolo del sensore di posizione dell’albero motore?

Il sensore di posizione dell’albero motore è necessario per controllare l’iniezione del carburante (motori a benzina e diesel) e la fasatura dell’accensione (motori a benzina). Il sensore comunica all’unità di controllo del motore la velocità di rotazione dell’albero motore e la posizione angolare dell’albero.

Il sensore di posizione dell’albero motore è compatto ed è composto da tre componenti: una testa di misura / nucleo ferromagnetico, un corpicino con una staffa di montaggio (per una o due viti) e una presa di collegamento per il cavo di segnale. È montato vicino al volano. Il sensore funziona con un pulsatore, noto anche come trasmettitore o ruota del segnale.

Vengono utilizzati due tipi di sensori: sensori induttivi e sensori di Hall.

Come funziona il sensore di posizione dell’albero motore? Il movimento rotatorio della ruota del segnale, con tacche rettangolari, provoca variazioni nel campo magnetico.

Le variazioni del campo magnetico generano segnali di tensione nel sensore. Una tacca più grande sulla ruota del segnale produce un segnale di tensione più grande. Questi segnali vengono inviati alla centralina del motore tramite un cavo di segnale.

Quali sono i sintomi di un guasto al sensore di posizione dell’albero motore? Si avvertono maggiormente quando si avvia l’unità di azionamento. Eccoli:

• I problemi di avviamento del motore.
• A volte è completamente impossibile avviare il motore.

Durante la guida, un sensore di posizione dell’albero motore danneggiato provoca:

• Il motore va in una condizione di guasto;
• La velocità del motore va limitata a max. 3500 giri/min;
• La spia “check engine” va accesa;
• Il codice di errore va salvato nella memoria del controller.

Guasto al sensore di posizione dell’albero motore: quale codice di errore?

Quale messaggio può essere visualizzato dopo aver collegato il computer diagnostico? Molto spesso è PO335. Tuttavia, non significa sempre un malfunzionamento del sensore di posizione dell’albero motore.

Il codice di errore PO335 può anche indicare problemi con la ruota del segnale, la cinghia di distribuzione danneggiata o problemi con il cavo del segnale del sensore. Il cavo potrebbe essere scollegato, rotto o potrebbe verificarsi un cortocircuito verso massa o tensione.

Perché il sensore di posizione dell’albero motore va rotto?

Ci sono diverse ragioni che causano il guasto del sensore di posizione dell’albero a gomiti. Si tratta il più delle volte di cortocircuiti interni del sensore, danni al cavo del segnale e danni meccanici alla ruota a impulsi. Il sensore potrebbe anche non funzionare correttamente quando il suo nucleo è contaminato da metalli abrasi o altri contaminanti. Nei sensori induttivi, la fonte del guasto può essere la schermatura dei cavi.

Il sensore può essere danneggiato anche meccanicamente. Questo succede quando il suo supporto si indebolisce e l’elemento di misura inizia ad essere colpito dal cerchione/ingranaggio di misura, ecc. Ci sono stati anche casi in cui è stato installato un nuovo volano nell’auto, su cui era montato l’anello di segnalazione. Il volano si adattava al modello dell’auto, ma l’anello del segnale era diverso. Di conseguenza, il sensore di posizione dell’albero motore non funzionava e il motore non poteva essere avviato affatto. Vale la pena prestare attenzione a questo quando si installa un nuovo volano.

Come controllare uno per uno il sensore di posizione dell’albero motore?

• Collegare un dispositivo diagnostico e leggere il codice di errore;
• Verificare il tipo di sensore utilizzato. Se il sensore ha un connettore a 2 pin, è spesso un sensore induttivo. Verificare il tipo di sensore utilizzando le informazioni tecniche della casa automobilistica;
• Controllare lo stato dei collegamenti elettrici e del cavo di segnale per danni meccanici (abrasioni, strappi);
• Verificare che il nucleo del sensore (elemento di misura) non sia contaminato;
• Controllare le condizioni della ruota a impulsi (anello) – non deve essere contaminata. I motivi più comuni per il fallimento sono i denti rettangolari rotti. Oppure la scelta della ruota sbagliata per un modello di motore specifico (dopo la sostituzione);
• Prestare attenzione al montaggio del sensore;
• Se la causa del guasto non è stata ancora trovata, controllare il sensore con un ohmmetro. Nel caso di sensore a 2 pin, verificare la resistenza interna, il cortocircuito verso massa (tra uno dei contatti e la carrozzeria) e il segnale (dovrebbe essere sinusoidale);
• Nel caso di un sensore Hall, controllare la tensione di alimentazione e il segnale ad onda quadra.

Sostituzione sensore posizione albero motore

• Accensione spenta;
• Smontaggio di elementi che impediscono l’accesso al sensore;
• Scollegando la spina, rimuovendo la vite, rimuovendo il sensore;
• (se necessario) Smontaggio della vecchia ruota semaforica;
• (se necessario) Installazione di una nuova ruota di segnalazione;
• (se necessario) Pulire la posizione di montaggio del sensore;
• Installare il nuovo sensore e allinearlo alla posizione determinata dal bullone di montaggio o dal lucchetto. Serrare il bullone di montaggio con la coppia corretta. Prestare attenzione alla corretta distanza dalla ruota a impulsi;
• Collegamento del cavo di segnale;
• Assemblaggio di tutti gli altri elementi;
• Rimozione degli errori dalla memoria del conducente;

Produttori di sensori di posizione dell’albero motore

In Italia è possibile acquistare sensori di posizione dell’albero motore dei seguenti produttori (marchi): Hella, BorgWarner, Delphi, Bosch, Vemo, Febi Bilstein, Vika, VDO, NTY, Era ed altri. Vale la pena sensibilizzare il cliente a non acquistare i sensori più economici, senza marchio o prodotti di marchi poco conosciuti.